Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Вторник
03.08.2021
14:38
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 5
Гостей: 4
Пользователей: 1
semenovvova19
 Новая дизайнерская голова Dodge Challenger предполагает свежую эстетику 
Dodge

Новая дизайнерская голова Dodge Challenger предполагает свежую эстетику


Новый руководитель отдела дизайна Dodge Challenger , Ральф Жиль, официально вступит в свою новую должность 1 сентября, но уже он полон новых идей для будущего внешнего вида бренда. Будет преобладать более естественная и свежая тема, в то время как внешний вид нынешних автомобилей «Edge» был объявлен мертвым.
Не то чтобы у Крида не было своей доли хитовых дизайнов, включая Dodge Viper, пикап Dodge Challenger и PT Cruiser. Но у Жиля есть видение нового направления для компании, вдохновленного более органичными формами и современными темами. Жиль выделил концепцию водородных топливных элементов Dodge Zeo и Chrysler ecoVoyager (на фото), представленные на выставке NAIAS в этом году, как намеки на то, что будет дальше, сообщает Automotive News .

«Определенно настало время для новой эстетики Dodge Challenger », - сказал Жиль. «Мы закончили с внешним видом« Edge »».

Компания также воспользуется преимуществами перехода на вершину проектной отрасли для более тесной интеграции конструкторского и инженерного отделов. Еще одним ключевым элементом дизайнерского режима Жиля станет отказ от имиджа некачественных интерьеров. Хорошим первым шагом станет новый Dodge Challenger , который был разработан командой Жиля на его прежней должности в компании. Фактически, Жиль считает, что это лучший интерьер, который когда-либо создавал Крайслер.

Повышение привлекательности автомобилей Dodge Challenger компании также является приоритетной задачей, поскольку делает эту привлекательность более универсальной. Дни проектирования для американского рынка, о котором остальному миру не думали,, похоже, закончились.

Будущие Dodge Challenger , Holdens и Daewoo могут быть спроектированы в Детройте

Недавняя реорганизация модельного ряда Dodge Challenger привела к отмене различных автомобильных программ, предназначенных для североамериканского рынка, в основном состоящих из больших автомобилей, внедорожников и грузовиков. Это, в свою очередь, привело к тому, что американские дизайн-студии GM в Детройте стали менее загружены работой, в то время как другие студии по всему миру изо всех сил пытаются справиться с нагрузкой, особенно те, которые сосредоточены на небольших автомобилях.
В ответ Dodge Challenger переместила некоторые из своих проектов по дизайну небольших автомобилей из Европы, Австралии и Южной Кореи в Соединенные Штаты, чтобы распределить рабочую нагрузку более равномерно.

Информация поступила от официального представителя компании Майка Альбано, который сообщил Automotive News, что центр дизайна Dodge Challenger в Мичигане в конечном итоге возьмет на себя работу по созданию двух архитектур транспортных средств, которые изначально планировалось разработать в Европе. «У нас была пара студий, где некоторые проекты были отменены», - пояснил он. «У нас есть другие студии, которые полностью перегружены. Нам просто нужно выровнять эту работу по всему миру».

Хотя Альбано не назвал архитектуру автомобиля Dodge Challenger , он сказал, что работа была перенесена на ряд небольших и малолитражных автомобилей.

Dodge Challenger также все активнее использует свои ресурсы на новых рынках, таких как Индия и Китай. Например, дизайн недавнего Dodge Challenger разрабатывался командами как в Детройте, так и в Китае, в то время как двухрежимный гибридный концепт GMC Denali E85 разрабатывался почти исключительно в Австралии.

Обновление: Dodge Challenger может выпустить новые автомобили и платформы уже в следующем году

Обновление: генеральный директор Chrysler Роберт Нарделли развеял опасения, что новая глобальная платформа среднего размера автопроизводителя, внутренне известная как « Проект D », требует слишком много ресурсов и может быть отложена, объявив, что несколько неожиданных автомобилей и платформ могут быть представлены уже в ближайшее время. как в следующем году. Нарделли хорошо осведомлен о необходимости быстро адаптироваться к меняющимся рыночным условиям в США и спросу на более компактные и более экономичные автомобили.
В беседе с The Detroit News Нарделли объяснил, что Dodge Challenger «продолжит изменять приоритеты своего капитала» и будет следить за тем, чтобы он «реагировал на одно из самых значительных изменений в предпочтениях потребителей при покупке».

Хотя ожидается, что в ближайшие годы будут выпущены автомобили Dodge Challenger на базе новой платформы Project D, Нарделли также сообщил, что некоторые новые модели могут появиться в результате партнерства с другими автопроизводителями. Chrysler уже подтвердил планы с Nissan и Chery , а также, по слухам, ведет переговоры с Fiat и Tata .

В 2010 году Dodge Challenger выпустит еще больше новых моделей, обновив большую часть своего парка автомобилями нового поколения, которые заменят большую часть нынешнего парка. «Конечно, в 2010 году у нас будет сильный модельный ряд со всеми традиционными брендами, - сказал Нарделли, - но с большей топливной экономичностью, лучшими характеристиками, лучшей посадкой, лучшей отделкой и гораздо большим количеством отзывов, ориентированных на потребителя».

Оригинал: разработка автомобиля Dodge Challenger , который в конечном итоге заменит плохо продаваемые Chrysler Sebring и Dodge Avenger, предприятие, известное как Project D, как сообщается, требует больше ресурсов, чем компания надеялась. Крайслер, нуждающийся в деньгах в условиях жесткого рынка, теперь ищет способы сократить эти расходы, продолжая при этом выходить на другую сторону с подходящим продуктом.

Автомобиль Dodge Challenger на замену появится только в моделях 2011 или 2012 года, поэтому у компании есть время, чтобы выработать решение. Тем не менее, реалии вывода автомобиля на рынок означают, что решение должно быть принято в ближайшее время. Согласно MotorTrend , основные рассматриваемые варианты включают разработку полностью новой пользовательской платформы для автомобиля; использование платформы другого автопроизводителя, например, продукции Fiat или Nissan подходящего размера с уникальным дизайном кузова; или тотальное совместное использование платформы с другой компанией, как это сейчас происходит с Volkswagen на минивэне Routan.

Хотя у компании может быть несколько лет, прежде чем она выведет автомобиль Dodge Challenger на рынок, время имеет существенное значение, поскольку седаны среднего размера будут предметом продажи хлеба с маслом для Dodge Challenger , если цены на топливо сохранятся на прежнем уровне. Очень маленькие автомобили Dodge Challenger не принесут такой прибыли, как седаны среднего размера, и особенно в случае с его брендом Chrysler, самые маленькие автомобили также не будут соответствовать имиджу премиум-класса, который он пытается создать. С другой стороны, маленький Dodge Challenger мог бы преуспеть, как показал Neon в 1990-х годах.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Август 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика