Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
06.05.2021
19:46
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
 Новая дизайнерская голова Chrysler предполагает свежую эстетику 
Dodge

Новая дизайнерская голова Chrysler предполагает свежую эстетику


Новый руководитель отдела дизайна Chrysler, Ральф Жиль, официально вступит в свою новую должность 1 сентября, но уже он полон новых идей для будущего внешнего вида бренда. Будет преобладать более естественная и свежая тема, в то время как внешний вид нынешних автомобилей «Edge» был объявлен мертвым.
Не то чтобы у Крида не было своей доли хитовых дизайнов, включая Dodge Viper, пикап Dodge Ram и PT Cruiser. Но у Жиля есть видение нового направления для компании, вдохновленного более органичными формами и современными темами. Жиль выделил концепцию водородных топливных элементов Dodge Zeo и Chrysler ecoVoyager (на фото), представленные на выставке NAIAS в этом году, как намеки на то, что будет дальше, сообщает Automotive News .

«Определенно настало время для новой эстетики Chrysler», - сказал Жиль. «Мы закончили с внешним видом« Edge »».

Компания также воспользуется преимуществами перехода на вершину проектной отрасли для более тесной интеграции конструкторского и инженерного отделов. Еще одним ключевым элементом дизайнерского режима Жиля станет отказ от имиджа некачественных интерьеров. Хорошим первым шагом станет новый Dodge Ram, который был разработан командой Жиля на его прежней должности в компании. Фактически, Жиль считает, что это лучший интерьер, который когда-либо создавал Крайслер.

Повышение привлекательности автомобилей компании также является приоритетной задачей, поскольку делает эту привлекательность более универсальной. Дни проектирования для американского рынка, о котором остальному миру не думали,, похоже, закончились.

Будущие Opels, Holdens и Daewoo могут быть спроектированы в Детройте

Недавняя реорганизация модельного ряда General Motors привела к отмене различных автомобильных программ, предназначенных для североамериканского рынка, в основном состоящих из больших автомобилей, внедорожников и грузовиков. Это, в свою очередь, привело к тому, что американские дизайн-студии GM в Детройте стали менее загружены работой, в то время как другие студии по всему миру изо всех сил пытаются справиться с нагрузкой, особенно те, которые сосредоточены на небольших автомобилях.
В ответ GM переместила некоторые из своих проектов по дизайну небольших автомобилей из Европы, Австралии и Южной Кореи в Соединенные Штаты, чтобы распределить рабочую нагрузку более равномерно.

Информация поступила от официального представителя компании Майка Альбано, который сообщил Automotive News, что центр дизайна Warren в Мичигане в конечном итоге возьмет на себя работу по созданию двух архитектур транспортных средств, которые изначально планировалось разработать в Европе. «У нас была пара студий, где некоторые проекты были отменены», - пояснил он. «У нас есть другие студии, которые полностью перегружены. Нам просто нужно выровнять эту работу по всему миру».

Хотя Альбано не назвал архитектуру автомобиля, он сказал, что работа была перенесена на ряд небольших и малолитражных автомобилей.

GM также все активнее использует свои ресурсы на новых рынках, таких как Индия и Китай. Например, дизайн недавнего Buick Invicta Concept разрабатывался командами как в Детройте, так и в Китае, в то время как двухрежимный гибридный концепт GMC Denali E85 разрабатывался почти исключительно в Австралии.

Обновление: Chrysler может выпустить новые автомобили и платформы уже в следующем году

Обновление: генеральный директор Chrysler Роберт Нарделли развеял опасения, что новая глобальная платформа среднего размера автопроизводителя, внутренне известная как « Проект D », требует слишком много ресурсов и может быть отложена, объявив, что несколько неожиданных автомобилей и платформ могут быть представлены уже в ближайшее время. как в следующем году. Нарделли хорошо осведомлен о необходимости быстро адаптироваться к меняющимся рыночным условиям в США и спросу на более компактные и более экономичные автомобили.
В беседе с The Detroit News Нарделли объяснил, что Chrysler «продолжит изменять приоритеты своего капитала» и будет следить за тем, чтобы он «реагировал на одно из самых значительных изменений в предпочтениях потребителей при покупке».

Хотя ожидается, что в ближайшие годы будут выпущены автомобили на базе новой платформы Project D, Нарделли также сообщил, что некоторые новые модели могут появиться в результате партнерства с другими автопроизводителями. Chrysler уже подтвердил планы с Nissan и Chery , а также, по слухам, ведет переговоры с Fiat и Tata .

В 2010 году Chrysler выпустит еще больше новых моделей, обновив большую часть своего парка автомобилями нового поколения, которые заменят большую часть нынешнего парка. «Конечно, в 2010 году у нас будет сильный модельный ряд со всеми традиционными брендами, - сказал Нарделли, - но с большей топливной экономичностью, лучшими характеристиками, лучшей посадкой, лучшей отделкой и гораздо большим количеством отзывов, ориентированных на потребителя».

Оригинал: разработка автомобиля, который в конечном итоге заменит плохо продаваемые Chrysler Sebring и Dodge Avenger, предприятие, известное как Project D, как сообщается, требует больше ресурсов, чем компания надеялась. Крайслер, нуждающийся в деньгах в условиях жесткого рынка, теперь ищет способы сократить эти расходы, продолжая при этом выходить на другую сторону с подходящим продуктом.

Автомобиль на замену появится только в моделях 2011 или 2012 года, поэтому у компании есть время, чтобы выработать решение. Тем не менее, реалии вывода автомобиля на рынок означают, что решение должно быть принято в ближайшее время. Согласно MotorTrend , основные рассматриваемые варианты включают разработку полностью новой пользовательской платформы для автомобиля; использование платформы другого автопроизводителя, например, продукции Fiat или Nissan подходящего размера с уникальным дизайном кузова; или тотальное совместное использование платформы с другой компанией, как это сейчас происходит с Volkswagen на минивэне Routan.

Хотя у компании может быть несколько лет, прежде чем она выведет автомобиль на рынок, время имеет существенное значение, поскольку седаны среднего размера будут предметом продажи хлеба с маслом для Chrysler, если цены на топливо сохранятся на прежнем уровне. Очень маленькие автомобили не принесут такой прибыли, как седаны среднего размера, и особенно в случае с его брендом Chrysler, самые маленькие автомобили также не будут соответствовать имиджу премиум-класса, который он пытается создать. С другой стороны, маленький Dodge мог бы преуспеть, как показал Neon в 1990-х годах.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика