Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
31.07.2021
09:34
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Chrysler работает над автомобильным Интернетом 
Dodge

Chrysler работает над автомобильным Интернетом


Работать и думать как маленькая компания - вот как Chrysler надеется пережить нынешний экономический шторм. Буквально на прошлой неделе мы рассказали вам о плане Chrysler по внедрению новых технологий и обновлений продуктов по запросу, а не ожиданию циклов обновления продукта, и теперь это похоже на одну из первых реализаций быстрого метода с добавлением in- автомобильный веб-доступ к его модельному ряду.

Первоначально пользователю потребуется подписка на беспроводной телефон для доступа в Интернет, потому что система полагается на сигнал от вышек сотовой связи. Однако в будущем компания надеется обеспечить полное покрытие без отдельной линии мобильной связи.

Chrysler надеется стать первым производителем, который будет продавать автомобили, оснащенные мобильным доступом. BMW объявила о своем собственном плане доступа к Интернету в автомобиле в конце февраля этого года, но будет снимать автомобили с подключением к Интернету со своего конвейера только в конце 2008 года, да и то только в Европе. Вместо того, чтобы ждать, пока его заводы подготовятся к производству, Chrysler отправит агрегаты прямо дилерам для установки. Как сообщает Washington Post, как только заводские установки будут расширены, они перейдут к дилерам .

Этот шаг направлен не только на привнесение дополнительных функций в автомобили Chrysler, но и на дилерские центры Chrysler. Роберт Нарделли, генеральный директор Chrysler, сказал: «Мы активно продвигаемся к расширению сферы обслуживания клиентов и запчастей, сосредоточив внимание на том, что необходимо дилерам для повышения их прибыльности».

Chrysler будет закупать запчасти через свое подразделение Mopar, которое ранее рассматривалось продавать, но теперь все больше полагается на него в рамках плана прибыльности дилерского центра.

Chrysler закрывает дизайн-студию в Калифорнии

В соответствии с планом модернизации глобальной стратегии Chrysler официальные лица решили закрыть центр проектирования продукции Pacifica Advance, расположенный за пределами Сан-Диего в Калифорнии. Студии приписывают создание ряда важных моделей, включая седан 300 и маслкар Dodge Challenger (на фото), а также это был один из первых центров автомобильного дизайна, открытых в Калифорнии крупным автопроизводителем.
Chrysler опубликовал официальное заявление, в котором приводятся причины закрытия завода, в котором говорится: «Мы все больше привлекаем ресурсы по всему миру, формируя новые совместные предприятия и альянсы, а также консолидируем операции для лучшего достижения глобального баланса. Эти шаги призваны помочь Chrysler стать более глобально ориентированным производителем с дизайном, проектированием, поиском поставщиков и местным присутствием для обслуживания местных клиентов ».

Вся будущая дизайнерская работа Chrysler будет проходить в ее штаб-квартире в Оберн-Хиллз, к северу от Детройта, и неизвестно, сколько из 20 сотрудников калифорнийской студии останется. С момента открытия ателье в конце 1980-х годов ряд других автопроизводителей, в том числе несколько иностранных компаний, открыли аналогичные центры дизайна в основном из-за влияния Калифорнии на автомобильную культуру и тенденции.

Chrysler планирует двухнедельную остановку работы по всему миру

Беспокойство по поводу существования Chrysler в ближайшие несколько лет перешло от шепота к открытому разговору в последние месяцы, и решение о закрытии всей его деятельности на две недели в середине года, несомненно, вызовет еще больше спекуляций. Chrysler описывает остановку производства как способ повышения производительности и эффективности, но Chrysler впервые применил эту тактику в глобальном масштабе, и это говорит об отчаянии.
Новости о глобальной остановке последовали за объявлением на прошлой неделе о закрытии дизайн-студии Pacifica. Меры по сокращению затрат и повышение производительности являются мотивацией для недавних действий, но сокращение избыточных мощностей может зайти далеко не так.

Рабочие по всему миру будут вынуждены брать отпуск - при условии, что у них будет достаточно - в течение двух недель, начиная с 7 июля. Тем, у кого нет достаточного количества отпуска, просто придется остаться без оплаты. Это, безусловно, эффективная мера по сокращению затрат, но как она влияет на моральный дух сотрудников, особенно на рядовом уровне?

Однако отключение является обычным делом для некоторых частей Chrysler. Президент канадских автомобильных рабочих Базз Харгроув в беседе с Automotive News сказал, что рабочие двух канадских заводов не пострадают, потому что летняя остановка является стандартной практикой для этих мест.

Время покажет, смогут ли Cerberus и Chrysler выдержать нынешний экономический шторм, но, войдя в плохое финансовое положение и приняв решительные меры, чтобы остаться на плаву, шансы опрокинуться очень высоки.

Chrysler работает над автомобильным Интернетом


Работать и думать как маленькая компания - вот как Chrysler надеется пережить нынешний экономический шторм. Буквально на прошлой неделе мы рассказали вам о плане Chrysler по внедрению новых технологий и обновлений продуктов по запросу, а не ожиданию циклов обновления продукта, и теперь это похоже на одну из первых реализаций быстрого метода с добавлением in- автомобильный веб-доступ к его модельному ряду.

Первоначально пользователю потребуется подписка на беспроводной телефон для доступа в Интернет, потому что система полагается на сигнал от вышек сотовой связи. Однако в будущем компания надеется обеспечить полное покрытие без отдельной линии мобильной связи.

Chrysler надеется стать первым производителем, который будет продавать автомобили, оснащенные мобильным доступом. BMW объявила о своем собственном плане доступа к Интернету в автомобиле в конце февраля этого года, но будет снимать автомобили с подключением к Интернету со своего конвейера только в конце 2008 года, да и то только в Европе. Вместо того, чтобы ждать, пока его заводы подготовятся к производству, Chrysler отправит агрегаты прямо дилерам для установки. Как сообщает Washington Post, как только заводские установки будут расширены, они перейдут к дилерам .

Этот шаг направлен не только на привнесение дополнительных функций в автомобили Chrysler, но и на дилерские центры Chrysler. Роберт Нарделли, генеральный директор Chrysler, сказал: «Мы активно продвигаемся к расширению сферы обслуживания клиентов и запчастей, сосредоточив внимание на том, что необходимо дилерам для повышения их прибыльности».

Chrysler будет закупать запчасти через свое подразделение Mopar, которое ранее рассматривалось продавать, но теперь все больше полагается на него в рамках плана прибыльности дилерского центра.

Chrysler закрывает дизайн-студию в Калифорнии

В соответствии с планом модернизации глобальной стратегии Chrysler официальные лица решили закрыть центр проектирования продукции Pacifica Advance, расположенный за пределами Сан-Диего в Калифорнии. Студии приписывают создание ряда важных моделей, включая седан 300 и маслкар Dodge Challenger (на фото), а также это был один из первых центров автомобильного дизайна, открытых в Калифорнии крупным автопроизводителем.
Chrysler опубликовал официальное заявление, в котором приводятся причины закрытия завода, в котором говорится: «Мы все больше привлекаем ресурсы по всему миру, формируя новые совместные предприятия и альянсы, а также консолидируем операции для лучшего достижения глобального баланса. Эти шаги призваны помочь Chrysler стать более глобально ориентированным производителем с дизайном, проектированием, поиском поставщиков и местным присутствием для обслуживания местных клиентов ».

Вся будущая дизайнерская работа Chrysler будет проходить в ее штаб-квартире в Оберн-Хиллз, к северу от Детройта, и неизвестно, сколько из 20 сотрудников калифорнийской студии останется. С момента открытия ателье в конце 1980-х годов ряд других автопроизводителей, в том числе несколько иностранных компаний, открыли аналогичные центры дизайна в основном из-за влияния Калифорнии на автомобильную культуру и тенденции.

Chrysler планирует двухнедельную остановку работы по всему миру

Беспокойство по поводу существования Chrysler в ближайшие несколько лет перешло от шепота к открытому разговору в последние месяцы, и решение о закрытии всей его деятельности на две недели в середине года, несомненно, вызовет еще больше спекуляций. Chrysler описывает остановку производства как способ повышения производительности и эффективности, но Chrysler впервые применил эту тактику в глобальном масштабе, и это говорит об отчаянии.
Новости о глобальной остановке последовали за объявлением на прошлой неделе о закрытии дизайн-студии Pacifica. Меры по сокращению затрат и повышение производительности являются мотивацией для недавних действий, но сокращение избыточных мощностей может зайти далеко не так.

Рабочие по всему миру будут вынуждены брать отпуск - при условии, что у них будет достаточно - в течение двух недель, начиная с 7 июля. Тем, у кого нет достаточного количества отпуска, просто придется остаться без оплаты. Это, безусловно, эффективная мера по сокращению затрат, но как она влияет на моральный дух сотрудников, особенно на рядовом уровне?

Однако отключение является обычным делом для некоторых частей Chrysler. Президент канадских автомобильных рабочих Базз Харгроув в беседе с Automotive News сказал, что рабочие двух канадских заводов не пострадают, потому что летняя остановка является стандартной практикой для этих мест.

Время покажет, смогут ли Cerberus и Chrysler выдержать нынешний экономический шторм, но, войдя в плохое финансовое положение и приняв решительные меры, чтобы остаться на плаву, шансы опрокинуться очень высоки.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июль 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика