Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
03:37
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
 Chrysler работает над платформами следующего поколения 
Dodge

Chrysler работает над платформами следующего поколения


В прошлом месяце Chrysler объявил о своих планах по созданию глобального центра автомобилей среднего размера специально для проектирования и строительства новой гибкой платформы, которую можно было бы использовать для всего семейства автомобилей, включая седаны, хэтчбеки, кроссоверы и небольшие пикапы. Новая платформа является решающим элементом дизайна для Chrysler, и ключом к его успеху, и, по сути, успеху самого бренда Chrysler, будет зависеть от того, сможет ли автомобиль быть спроектирован в соответствии с мировыми вкусами.
Вот почему у Chrysler есть целая команда сотрудников, которые занимаются разработкой новой платформы. Маркированная «Project D» (новая платформа предназначена для сегмента D), платформа в конечном итоге заменит текущую архитектуру Chrysler, которая используется для таких автомобилей, как кроссовер Sebring, Avenger и Journey. Проект D состоит из инженеров, специалистов по планированию продуктов и менеджеров программ, а также менеджеров по закупкам и международного бизнеса. Ожидается, что к середине года будут представлены первые рекомендации.

В беседе с Automotive News глава отдела разработки продукции Chrysler Фрэнк Клегон сказал, что первые автомобили появятся через пять-шесть лет и могут производиться на заводах по всему миру. Планировщики хотят, чтобы платформа была как можно более гибкой, то есть она может порождать несколько типов транспортных средств, включая модели как переднеприводные, так и заднеприводные, удовлетворять мировой спрос и быть достаточно современной, чтобы оставаться жизнеспособной в ближайшие годы.

Детройт 3 готов нанять сотрудников за 14 долларов в час

Три основных автопроизводителя Америки могут вскоре получить долгожданный перерыв с новостями о том, что менее чем через год их сотрудники, получающие зарплату всего 14 долларов в час, пополнят свои ряды. Ожидается, что все три бренда - Chrysler, Ford и GM - наймут в Мичигане около 36 000 почасовых и оплачиваемых сотрудников в течение следующих четырех лет, чтобы заменить людей, которые согласились на добровольный выкуп или выходят на пенсию.
Профсоюзы и автопроизводители согласились на сделку после ряда забастовок в прошлом году, от которых пострадали более 74 000 рабочих. Из-за выкупа GM в итоге понесла рекордные убытки в размере 38,7 миллиарда долларов за 2007 год, и Ford и Chrysler также понесли бы значительные убытки.

Ставка в 14 долларов в час составляет примерно половину того, что выплачивается в настоящее время, и оказывается даже меньше, если учесть тот факт, что она не включает пособия на медицинское обслуживание пенсионеров или установленную пенсию. Низкая ставка распространяется только на работы, не связанные со сборкой, и официальные лица еще не объявили, какие работы будут считаться несмонтированными, а какие нет.

С 1999 года количество рабочих мест в автомобильной промышленности Мичигана упало с максимума 316 300 до 129 000 в конце прошлого года. С введением новых правил автопроизводители намерены нанять около 19 000 рабочих уже в следующем году и еще 5 000 в 2010 году. Ожидается, что к 2016 году эта цифра вырастет до 77 000.

Индийская M&M ведет переговоры с Chrysler-Jeep

Индийская Mahindra & Mahindra (M&M) в настоящее время ведет переговоры с представителями Chrysler о возможной сделке по разработке ряда новых моделей. M&M наиболее известна производством сельскохозяйственной техники и легких грузовиков, но компания стремится расширить свое присутствие в автомобильной промышленности и знает, что ей понадобится партнер, который поможет разработать новый портфель автомобилей.

M&M сначала подписала контракт с Renault, но вскоре сделка сорвалась, хотя M&M по-прежнему сохраняет за собой право создать совместное предприятие позже. Согласно последним сообщениям, компания сейчас ведет переговоры с Chrysler по поводу возможного проекта с брендом Jeep. У этих двух компаний уже есть связь, поскольку M&M использовала для распространения Chrysler Jeep в Индии, а ее первые продукты были основаны на платформе Willys. M&M также является одним из трех последних претендентов на покупку Jaguar и Land Rover, но похоже, что конкурирующая индийская фирма Tata связала эту покупку.

Во время недавнего интервью Economic Times босс M&M Ананд Махиндра заявил о своем желании разрабатывать больше автомобилей и подтвердил, что потребуется партнер. «Автомобильная промышленность будущего будет основываться на сотрудничестве ради выгоды масштаба и синергии, и это заложено в ДНК индийских компаний», - пояснил он.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика