Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
06.05.2021
20:09
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 10
Гостей: 10
Пользователей: 0
 Stellantis приостановит производство Chrysler Pacifica из-за нехватки чипов 
Dodge

Stellantis приостановит производство Chrysler Pacifica из-за нехватки чипов

Минивэн стал очередной жертвой мирового кризиса производства кремния

Stellantis приостановит производство Chrysler Pacifica на своем заводе в Виндзоре, Онтарио, в течение нескольких недель из-за продолжающейся глобальной нехватки микросхем . Объект будет простаивать с понедельника.

«Stellantis продолжает тесно сотрудничать с нашими поставщиками, чтобы уменьшить влияние на производство, вызванное различными проблемами цепочки поставок, с которыми сталкивается наша отрасль», - сказал Autoblog представитель Stellantis . «Из-за беспрецедентной нехватки микрочипов в мире производство на Виндзорском сборочном заводе будет снижено со следующей недели до середины апреля».

Остановки автомобильного производства продолжают расти на фоне глобальной нехватки микрочипов, вызванной резким ростом потребительского спроса в бесчисленных отраслях, замедлением производства из-за ограничений, связанных с пандемией, а также несвоевременными природными и техногенными катастрофами. Дефицит стал тяжелым бременем для производителей микросхем, особенно в Азии.

Центральная роль Тайваня в производстве микросхем привлекла внимание во время пандемии COVID-19, когда резко возрос спрос на ноутбуки, планшеты и другое оборудование, чтобы поддерживать тенденцию к работе на дому, приносящую пользу таким мировым компаниям, как Taiwan Semiconductor Manufacturing Co Ltd (TSMC). крупнейший контрактный производитель микросхем. Вашингтон все чаще рассматривает технологическую демократию как ключевую часть своей стратегии по удалению глобальных цепочек поставок от Китая, особенно когда речь идет о технологических компаниях и компаниях по производству микросхем.

Иностранные правительства и компании также умоляли Тайвань помочь решить проблему нехватки автомобильных чипов, из-за которой простаивали фабрики по всему миру. Не стоят на месте и американские компании. На этой неделе процессор-гигант Intel объявил о плане на 20 миллиардов долларов по расширению своих мощностей по производству передовых микросхем в Аризоне.
Зачем Stellantis нужен Chrysler

У Стеллантис есть секретное оружие. Он называется Крайслер . В этом году ходили слухи о том, что 96-летний одноименный бренд бывшей Chrysler Corp. может оказаться на грани смерти, но генеральный директор Stellantis Карлос Таварес сразу же их сбил . Что теперь?

У бренда есть три шильдика: седан 300, минивэн Pacifica и минивэн Voyager , который является всего лишь версией Pacifica начального уровня. Седаны и фургоны не являются приоритетом для большинства автопроизводителей, но они работают для Chrysler. А поскольку это такой небольшой бренд, у него есть прекрасные возможности.

Рассмотрим существующую линейку продуктов:

Pacifica - один из лучших минивэнов, которые вы можете купить. У Stellantis много брендов, но у него не так много уникальных продуктов, которые находятся на вершине своих сегментов или близко к ним. Pacifica хороша, но Pacifica Hybrid не имеет себе равных. Это недорогой, эффективный и функциональный электрический минивэн. На рынке нет ничего подобного.

Модель 300 - это древняя модель, и в отличие от своего партнера по платформе, высокоразвитого Dodge Charger , модель 300 уже устарела. Модель 300 по-прежнему является достойным седаном премиум-класса, но она ушла из законодателя моды на второй план. Chrysler нужен новый 300, который отличается от Charger и предлагает своего рода премиальное предложение. С этой точки зрения, флагман с задним приводом, ориентированный на производительность, но цивилизованный, будет работать. Существующая формула, по сути, только что обновилась. В паспортной табличке 300 есть много достоинств, и, честно говоря, бренду Chrysler нужны автомобили, поэтому убивать этот седан не имеет большого смысла. Найдите личность и заставьте ее работать.

Еще два автомобиля сделают Chrysler значительно сильнее. Не поддавайтесь желанию поехать со спортивным автомобилем , который истощает время и ресурсы. Сделал ли Crossfire что-нибудь для Chrysler? Даже если они прибьют его, это все равно нишевый автомобиль. Вместо этого сделайте очевидное, но сделайте его интересным. Среднеразмерный кроссовер с потрясающим интерьером и подключаемой трансмиссией, такой как Lincoln Aviator , подойдет. Предлагаем двух- и трехрядные варианты. Это может натолкнуться на Jeep и его семейство Wagoneer. Не волнуйтесь, с джипом все будет в порядке. Речь идет о реанимации Крайслера. Сделайте что-нибудь умное с подвеской (опять же, как у Aviatorи его шасси, производное от Mustang) или добавить какую-то технологию для начала разговора, например, функции безопасности Volvo .

Другая модель должна быть полностью электрической. Hyundai , Nissan , Chevy , Volkswagen, Ford и другие уже находятся на рынке электромобилей с основной моделью. Сотрите пыль с лучшего имени или придумайте новое, дайте ему конкурентоспособные характеристики и сделайте из него адский стиль. Сделайте Chrysler версию Audi E-Tron GT и Porsche Taycan . Альтернативный сценарий: сделать это новым 300. Нового внедорожника и электромобиля, наряду с Pacifica, могло бы быть достаточно, чтобы сделать Chrysler конкурентоспособным всего с тремя линейками автомобилей.

Сделаем шаг назад. Бренд премиум-класса - это больше, чем роскошь для большинства современных автопроизводителей. Это обеспечивает более высокие поля и ореол изображения. Хотя Chrysler невелик по объему (110 464 продаж в 2020 году, снижение на 13% ), критическая масса все еще существует.

Тем не менее, жизнеспособный Chrysler не является абсолютно необходимым для процветающей Stellantis. Рынок США насыщен. Компания могла бы пополнить свои позиции (и прибыль) в других областях с помощью продуктов других своих брендов. Это было бы неразумно.

Но есть более глубокая причина для усиления Chrysler. Название. Прозвище Stellantis является чем-то вроде изюминки в автомобильных кругах, и средний американский покупатель автомобилей понятия не имеет, что это такое. Оптика закрытия бренда Chrysler будет плохо для компании. Большинство людей не делают различия между брендом Chrysler (или Ford, VW или Toyota) и их более широкими компаниями. Закройте Chrysler, и вы сбиваете с толку людей, к тому же у вас есть много дилеров Jeep и Dodge, которым нужно заполнить площадь.

Это взвешенный подход к восстановлению Chrysler. Речь идет о некотором риске и амбициях - гипотетическом электромобиле, сражающемся с Тайканом, - и большом здравом смысле. Две другие предложенные модели уже существуют, а четвертая может быть умной производной Jeep. Речь также идет о том, чтобы не ошибиться. Одним из них было бы закрытие бренда Chrysler.

Stellantis не нуждается в моих советах, но аргумент прост: есть веские аргументы в пользу Chrysler.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика