Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
04:34
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Fiat Chrysler объединился со стартапом Archer для создания электрического аэротакси 
Dodge

Fiat Chrysler объединился со стартапом Archer для создания электрического аэротакси

Планируемое судно eVTOL будет курсировать со скоростью 150 миль в час на расстояние до 60 миль.

Archer Aviation - один из многих стартапов, пытающихся построить электрический самолет вертикального взлета и посадки (eVTOL), среди которых Volocopter , Hyundai , Lilium и многие другие. Однако стартап только укрепил свой авторитет, объявив о партнерстве с Fiat Chrysler Automobiles ( FCA ).

Арчер планирует построить составной самолет eVTOL, способный двигаться со скоростью 150 миль в час на расстояние до 60 миль. По словам Арчера, FCA предоставит доступ к своей «недорогой цепочке поставок, передовым возможностям из композитных материалов, а также к опыту в области проектирования и проектирования». Цель - представить дизайн электрического самолета в 2021 году и начать производство в 2023 году.

Арчер опубликовал только тизерное изображение самолета, демонстрирующее гладкую шестицилиндровую конструкцию с V-образным хвостовиком. Предположительно, крылья или отдельные двигатели вращаются, чтобы обеспечить как вертикальный взлет, так и приличную скорость движения вперед. Дизайн отличается от других, которые мы видели, например, у самолета Lilium, у которого двигательные вентиляторы спрятаны в крыльях. Это также не что иное, как конструкции беспилотных летательных аппаратов от Volocopter, Joby и Hyundai . Однако это немного похоже на воздушное такси Ларри Пейджа «Кора» .

Арчер сказал, что он был «гипер-ориентирован» на клиентскую часть конструкции, стремясь обеспечить «повышенную безопасность при минимальном уровне шума» по сравнению с вертолетами. «Теперь мы работаем с опытным ведущим автомобильным партнером ... чтобы производить тысячи самолетов надежно и по доступной цене каждый год», - сказал соучредитель и со-генеральный директор Бретт Адкок.

Все пассажирские самолеты должны пройти строгий процесс сертификации FAA, который пугает даже опытных компаний, таких как Boeing, и до сих пор неясно, как «тысячи» воздушных такси впишутся в существующую систему управления воздушным движением. Вдобавок ко всему, до сих пор мы не видели самолетов с eVTOL, которые выглядят готовыми для перевозки людей или массового производства.

Stellantis официально объявлен: окончательно закреплено слияние FCA и PSA
Впервые они объявили о планах слияния в октябре 2019 года.

MILAN - Fiat Chrysler и PSA скрепили свое долгожданное слияние в субботу , чтобы создать Stellantis, четвертую по величине в мире автомобильной группы с достаточно глубокими карманами , чтобы финансировать переход к электрическим вождению и взять на себя более крупных конкурент Toyota и Volkswagen .

Итальянско-американским и французским автопроизводителям потребовалось больше года, чтобы завершить сделку на 52 миллиарда долларов, в ходе которой мировая экономика была перевернута пандемией COVID-19. Впервые они объявили о планах слияния в октябре 2019 года, чтобы создать группу с годовым объемом продаж около 8,1 миллиона автомобилей.

«Слияние Peugeot SA и Fiat Chrysler Automobiles NV, которое положит начало созданию Stellantis NV, вступило в силу сегодня», - говорится в заявлении двух автопроизводителей.

Акции Stellantis, которые возглавит нынешний генеральный директор PSA Карлос Таварес, начнут торговаться в Милане и Париже в понедельник и в Нью-Йорке во вторник.

Теперь аналитики и инвесторы обращают внимание на то, как Tavares планирует решать огромные задачи, стоящие перед группой - от избыточных производственных мощностей до плачевных результатов в Китае.

Таварес проведет свою первую пресс-конференцию в качестве генерального директора Stellantis во вторник после того, как позвонил в колокол NYSE председателю Джону Элканну.

FCA и PSA заявили, что Stellantis может сократить годовые расходы более чем на 5 миллиардов евро (6,1 миллиарда долларов) без закрытия заводов, и инвесторы будут интересоваться более подробной информацией о том, как это будет сделано.

Марко Сантино, партнер консультантов Oliver Wyman, сказал, что он ожидал, что Таварес вскоре раскроет основные положения своего плана действий, но поначалу не раскрывает слишком много деталей.

«Он оказался из тех людей, которые предпочитают действия словам, поэтому я не думаю, что он будет делать громкие заявления или пытаться переоценить цели», - сказал он.

Как и всем мировым автопроизводителям, Stellantis необходимо инвестировать миллиарды в ближайшие годы, чтобы преобразовать свой модельный ряд автомобилей в эпоху электромобилей.

Но нависают и другие неотложные задачи, в том числе возрождение отстающих состояний группы в Китае, рационализация ее огромной глобальной империи и решение проблемы огромных избыточных мощностей.

«Это будет поэтапный процесс, который также позволит рынку лучше оценить каждое движение. Я не думаю, что мы будем иметь все подробности раньше, чем через год», - сказал Сантино.

Генеральный директор FCA Майк Мэнли, который будет руководить ключевыми операциями Stellantis в Северной Америке, сказал, что 40% ожидаемого синергетического эффекта автопроизводителя будет достигнуто за счет конвергенции платформ и трансмиссий и оптимизации инвестиций в НИОКР, 35% - за счет экономии на покупках и еще 7% - за счет экономия на торговых операциях и общих расходах.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика