Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
03:54
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Коррупция Fiat Chrysler в UAW возникла из-за федеральной помощи Chrysler 
Dodge

Коррупция Fiat Chrysler в UAW возникла из-за федеральной помощи Chrysler


Прокуратура заявляет, что FCA использовало $ 12,5 млрд финансовой помощи, чтобы купить влияние у лидеров UAW.

Detroit News продолжает упорное освещение федерального расследования коррупции в профсоюзе United Auto Workers и Fiat Chrysler в длинном подробном отчете, который связывает расследование с выходом Chrysler из системы защиты от банкротства в 2009 году, серьезной федеральной помощью и бывший генеральный директор Серджио Маркионне пытается добиться слияния с другим конкурентом - General Motors .

Это ошеломляющий взгляд на наглые незаконные выплаты, откаты и хищения в высших эшелонах как Fiat Chrysler, так и UAW , расследование, по которому на сегодняшний день было вынесено 11 уголовных обвинений - трое из них бывшие сотрудники FCA , остальные бывшие руководители UAW - По крайней мере, семь человек замешаны в правонарушениях на сегодняшний день, включая бывшего президента UAW Гэри Джонса, который недавно ушел в отставку. Прокуратура утверждает, что все это было вызвано 12,5 миллиардами долларов в виде спасательных фондов, финансируемых налогоплательщиками, в течение нескольких дней после того, как Chrysler LLC вышла из защиты от банкротства согласно главе 11 в июне 2009 года.

Новости сообщают , что бывший вице - президент FCA Альфонс Iacobelli, то его верхние рабочий переговорщик, допущенная к открытию затычки в том же месяц. По данным прокуратуры США в Детройте, сейчас он отбывает 66 месяцев в тюрьме. В общей сложности Якобелли и FCA за восемь лет незаконно перечислили UAW более 9 миллионов долларов на покрытие заработной платы и пособий, многие из которых были связаны с работой в совместном учебном центре UAW-FCA в Детройте. растворяется.

Более того, прокуратура заявляет, что Якобелли отвечал по вопросам UAW исключительно Маркионне, который скончался в швейцарской больнице в 2018 году . Маркионне никогда не обвиняли в каких-либо правонарушениях, хотя следователи, как сообщается, поймали его на лжи о предоставлении подарков лидерам UAW во время встречи в прокуратуре США в Детройте в 2016 году. В истории также подробно рассказывается, как, по мнению прокуратуры, он пытался заручиться поддержкой лидеров UAW за его неоднократные попытки убедить GM согласиться на слияние, несмотря на широко распространенное мнение, что такой шаг привел бы к массовому сокращению рабочих мест и закрытию заводов, учитывая, что у двух автопроизводителей есть много дублирующих друг друга продуктов.

Dongfeng и PSA расширяют совместное предприятие в Китае
Объявление было сделано на следующий день после того, как Dongfeng пообещал уменьшить свою долю в PSA, чтобы сгладить слияние FCA.

ПЕКИН / ПАРИЖ - Китайская компания Dongfeng и производитель Peugeot PSA расширяют свое деловое сотрудничество, несмотря на то, что китайская компания сократила свою долю в PSA, чтобы облегчить слияние французского автопроизводителя с Fiat Chrysler Automobiles ( FCA ).

В четверг Dongfeng заявила, что договорилась с PSA о продлении срока их совместного предприятия Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles (DPCA).

Согласно сделке, предприятие может получить права на новые бренды PSA в Китае и получит выгоду от новых технологий и интеллектуальной собственности, сообщила китайская компания.

PSA не был доступен для комментариев сразу.

Объявление поступило на следующий день после того, как компании заявили, что Dongfeng сократит свою 12,2% -ную долю в PSA, продав 30,7 млн ​​акций французской компании.

Аналитики считают, что этот шаг может сгладить одобрение регулирующих органов США на слияние PSA с итало-американским автопроизводителем FCA на сумму около 50 миллиардов долларов (38,97 миллиарда фунтов стерлингов).

Продажа акций Dongfeng в PSA на сумму около 680 миллионов евро (757 миллионов долларов) оставит китайской группе около 4,5% объединенной PSA-FCA, которая станет четвертым по величине производителем автомобилей в мире по объемам продаж.

«По мере углубления сотрудничества между Dongfeng и PSA мы ожидаем, что совместное предприятие продолжит добиваться хороших результатов в Китае», - сказал представитель Dongfeng.

Во время телефонной конференции Дунфэн сказал, что DPCA будет иметь эксклюзивные права на автомобили Opel PSA, если партнеры согласятся привезти эту марку в Китай, и получат более низкие цены на автомобильные запчасти, импортируемые из PSA.

Ранее в этом году в документе, просмотренном Reuters, было показано, что Dongfeng и PSA планируют сократить рабочие места в Уханьском DPCA и сократить количество автомобильных заводов, чтобы попытаться сделать предприятие более прибыльным.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика