Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
31.07.2021
08:35
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 UAW сосредотачивается на Fiat Chrysler, который может сопротивляться больше, чем Ford 
Dodge

UAW сосредотачивается на Fiat Chrysler, который может сопротивляться больше, чем Ford


Генеральный директор Майк Мэнли цитирует "разные условия"

ДЕТРОЙТ - Профсоюз United Auto Workers в понедельник переключил свое внимание на Fiat Chrysler, что повысило вероятность новой забастовки против автопроизводителя Детройта.

Рабочие Ford ратифицировали свой контракт в пятницу вечером, а профсоюз заключил соглашение с General Motors в прошлом месяце после 40-дневной забастовки 49 000 рабочих, остановившей производство компании в США.

Компания Ford, в которой работает 55 000 сотрудников UAW , в основном следовала стандартному соглашению, установленному в GM . Но отраслевые аналитики говорят, что такая же сделка будет стоить Fiat Chrysler намного больше денег из-за состава ее сотрудников.

Генеральный директор Fiat Chrysler Майк Мэнли недавно заявил, что автопроизводители находятся в «других условиях» с точки зрения рабочей силы, намекая, что компания может неохотно следовать этой схеме.

Однако профсоюз ожидает, что FCA будет следовать шаблону, установленному GM и Ford.

«Мы с нетерпением ждем заключения справедливого, сбалансированного и структурированного контракта, поскольку FCA - прибыльная компания», - говорится в заявлении UAW. «Вы не можете хвастаться своими заработками перед Уолл-стрит и в то же время игнорировать жертвы своей рабочей силы, которые поставили вас в это прибыльное положение».

Сделка с Ford и GM дает работникам, нанятым после 2007 года, повышение заработной платы, поэтому они достигают максимальной заработной платы на производстве UAW в течение четырех лет. Это также дает временным работникам возможность получить работу на полную ставку в течение трех лет. Работникам, нанятым после 2007 года, сейчас платят более низкую заработную плату, чем работникам, нанятым до этого, хотя они выполняют ту же работу. Работники, нанятые до 2007 года, получают как ежегодное повышение заработной платы, так и единовременные выплаты.

У Fiat Chrysler после 2007 года было нанято больше рабочих, и процент временных работников выше, чем у Ford или GM. Это означает, что условия контракта обойдутся компании дороже, сказала Кристин Дзичек, вице-президент по труду и производству Центра автомобильных исследований, отраслевого аналитического центра в Анн-Арборе, штат Мичиган.

«Они ожидают значительного увеличения затрат», - сказал Дзичек о FCA. Она говорит, что забастовка против FCA не исключена и зависит от того, насколько компания желает следовать схеме, установленной Ford и GM.

В заявлении FCA говорится, что он приветствует заключение сделки, направленной на продолжение инвестирования в будущее компании и создание возможностей для сотрудников и сообществ.

После 2007 года Ford нанял около 18 500 рабочих, которые получат значительное повышение заработной платы по новому контракту по сравнению с 17 000 сотрудников GM. Но после 2007 года Fiat Chrysler нанял более 20 000 профсоюзов.

Кроме того, около 11% сотрудников Fiat Chrysler UAW являются временными, в то время как Ford имеет ограничение на уровне 8%, сказал Дзичек. Таким образом, Fiat Chrysler в следующие три года придется нанимать больше рабочих, что является еще одним большим расходом.

С 2016 года Fiat Chrysler получил более 10 миллиардов долларов чистой прибыли, в основном за счет прибыли в Северной Америке. По словам Джичека, из-за прибыли FCA будет сложно утверждать, что у него должна быть возможность отклониться от модели, установленной в GM и Ford. Кроме того, рабочие Fiat Chrysler в прошлом получали более низкие ежегодные чеки по распределению прибыли, чем работники двух конкурентов из Детройта.

Fiat Chrysler в последние годы имел преимущество в стоимости рабочей силы по сравнению с Ford и GM. По данным Центра автомобильных исследований, затраты на рабочую силу FCA, включая заработную плату и льготы, составили 55 долларов в час во время переговоров по контракту, в то время как в Ford они составляли 61 доллар, а в GM - 63 доллара в час. Для сравнения: на американских заводах, принадлежащих иностранным автопроизводителям, в среднем 50 долларов в час.

Переговоры осложняются соглашением о слиянии Fiat Chrysler с французской PSA Peugeot с новым юридическим лицом, управляемым генеральным директором PSA. Детали пока прорабатываются, но сделка может быть закрыта до конца года.

И еще продолжается федеральное расследование в отношении некоторых руководителей UAW, с обвинениями во взяточничестве и растрате, начиная с Fiat Chrysler. Многие работники компании с подозрением относятся к руководству профсоюза с тех пор, как в 2017 году скандал стал достоянием общественности.

Президент Союза Гэри Джонс, чей дом подвергся обыску федеральными агентами и замешан в скандале, взял оплачиваемый отпуск. Ему не было предъявлено обвинение, и он не дал комментариев. Вице-президент Рори Гэмбл, который вел переговоры по контракту с Ford, теперь исполняет обязанности президента.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июль 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика