Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
03:43
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
 Операционная прибыль Fiat Chrysler в третьем квартале превзошла ожидания 
Dodge

Операционная прибыль Fiat Chrysler в третьем квартале превзошла ожидания


FCA получил рекордную прибыльность в Северной Америке

МИЛАН - Fiat Chrysler в четверг опубликовал более высокую, чем ожидалось, операционную прибыль в третьем квартале, чему способствовала рекордная прибыльность в Северной Америке, поскольку автопроизводитель готовится к слиянию с французским конкурентом PSA .

Сильные результаты побудили Fiat Chrysler ( FCA ) подтвердить свой годовой прогноз скорректированной прибыли до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере более 6,7 млрд евро (7,5 млрд долларов США). Он также ожидает дальнейшего улучшения своих финансовых показателей в 2020 году.

Ранее в четверг FCA и PSA заявили, что планируют объединить усилия посредством обмена 50-50 акциями, чтобы создать четвертого по величине автопроизводителя в мире, что спровоцирует новую волну консолидации в автомобильной промышленности.

Fiat Chrysler и Peugeot объявляют о слиянии в качестве производителя автомобилей № 4 в мире
FCA помогает PSA в США и, наоборот, в Европе

МИЛАН. Fiat Chrysler и французская PSA Peugeot заявили в четверг, что они договорились о слиянии, чтобы создать четвертого по величине автопроизводителя в мире с достаточным масштабом, чтобы противостоять большим сдвигам в отрасли, включая гонку по разработке электромобилей и технологий без водителя.

Итало-американский Fiat Chrysler имеет сильные позиции в Северной Америке, где он получает не менее двух третей своей прибыли, в то время как Peugeot является автопроизводителем № 2 в Европе.

Однако обе компании отстают в Китае, несмотря на участие китайского акционера Peugeot, Dongfeng, и пытаются наверстать упущенное в разработке электромобилей .

Акции Fiat Chrysler на торгах в Милане выросли на 9% до 14 евро , а акции PSA Peugeot упали на 3,2% до 22,84 евро.

Ожидается, что слияние 50-50 даст экономию в размере 3,7 миллиарда евро (4 миллиарда долларов), которую автопроизводители ожидают достичь без закрытия заводов - проблема профсоюзов как во Франции, так и в Италии, где автопроизводители имеют больше общего.

Самыми сильными брендами Fiat Chrysler являются внедорожники Jeep и грузовики Ram, и он сосредоточен на перезапуске своих премиальных и люксовых брендов, Alfa Romeo и Maserati , с акцентом на гибридные двигатели. Под маркой Fiat компания по-прежнему выпускает автомобили меньшего размера, в основном для рынков Европы и Латинской Америки.

PSA Peugeot производит в основном небольшие, удобные для города автомобили, семейные седаны и внедорожники под фирменными знаками Peugeot, Citroen и немецкого Opel , купленного в 2017 году. Именно здесь компании могут ожидать наибольшего совпадения.

Стоимость новой компании составит 50 миллиардов долларов, а доход - 170 миллиардов евро (189 миллиардов долларов). Он будет производить 8,7 миллиона автомобилей в год - все еще позади Toyota , Volkswagen и альянса Renault-Nissan, которые производят более 10 миллионов автомобилей каждый.

После завершения слияния генеральный директор PSA Peugeot Карлос Таварес станет главным исполнительным директором новой компании, а председатель Fiat Chrysler Джон Элканн станет ее председателем. Генеральный директор Fiat Chrysler Майк Мэнли будет занимать руководящую должность.

«Эта конвергенция приносит значительную пользу всем заинтересованным сторонам и открывает светлое будущее для объединенной компании», - говорится в заявлении Таварес.

Мэнли назвал это «комбинацией, меняющей отрасль», и отметил долгую историю сотрудничества с Peugeot в области производства промышленных автомобилей в Европе.

Правление, состоящее из 11 человек, будет состоять из пяти членов от каждой компании плюс Таварес, который будет работать в качестве генерального директора на пять лет.

Объединенная компания сможет, помимо прочего, участвовать в расходах на разработку электромобилей и автономного вождения, а также сэкономить на инвестициях в платформы для транспортных средств.

Европейские автопроизводители годами стремились к слиянию и союзу, чтобы разделить затраты на НИОКР и решить проблему перепроизводства на континенте.

«Мы должны столкнуться с проблемами электромобилей и автономных автомобилей . Чтобы справиться с этим, вам нужны чемпионы на мировом уровне», - заявил на пресс-конференции министр финансов Франции Бруно Ле Мэр.

Французское правительство имеет долю в Peugeot через свой инвестиционный банк и всего за пять месяцев сорвало аналогичную сделку между Fiat Chrysler и французским автопроизводителем Renault . Не было никаких признаков сопротивления этой сделке, кроме озабоченности по поводу работы.

Ле Мэр также хочет, чтобы новая группа создала европейскую индустрию электрических аккумуляторов, что правительство Франции настаивало на том, чтобы европейские автопроизводители могли снизить свою зависимость от американских и азиатских аккумуляторных технологий.

Французский государственный инвестиционный банк в настоящее время входит в совет директоров PSA; Ле Мэр отказался ответить на пресс-конференции, будет ли он сохранен.

Никаких комментариев от итальянских официальных лиц не последовало.

Из-за совпадения операций и продукции в Европе профсоюзы обеспокоены сокращением рабочих мест, хотя компании пообещали не закрывать никаких заводов.

У новой компании по-прежнему будут офисы во Франции, Италии и США, а акции будут торговаться во всех трех странах. Головная компания будет базироваться в Нидерландах, как в настоящее время в случае с Fiat Chrysler.

Обе компании имеют активное участие в акционерном капитале семей-основателей - Peugeot во Франции и наследников семьи Аньелли в Италии, представленных Элканном.

В рамках соглашения основные акционеры - Peugeot, семейное инвестиционное подразделение Аньелли Exor, а также китайский инвестор Dongfeng и французский государственный инвестиционный банк - соглашаются сохранить свои доли в течение семи лет. Единственным исключением является то, что Peugeot может увеличить свою долю до 2,5% в течение первых трех лет, купив акции у Dongfeng и французского инвестиционного банка.

Ожидается, что следующим шагом в сделке станет подписание Меморандума о взаимопонимании, которое может произойти до конца года.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика