Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Вторник
03.08.2021
14:39
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 5
Гостей: 4
Пользователей: 1
semenovvova19
 Ram и Jeep увеличили прибыль Fiat Chrysler в Северной Америке 
Dodge

Ram и Jeep увеличили прибыль Fiat Chrysler в Северной Америке


Генеральный директор Майк Мэнли говорит, что FCA по-прежнему открыта для партнерства и слияний

МИЛАН / ДЕТРОЙТ - Fiat Chrysler застал рынок врасплох, придерживаясь своего прогноза по прибыли на весь год в среду после того, как высокие показатели пикапа Ram в Северной Америке помогли преодолеть спад в отрасли.

Генеральный директор Майк Мэнли в первом отчете о доходах FCA после неудачной попытки слияния с французской Renault также оставил дверь открытой для той или иной сделки.

«Мы открыты для возможностей», - сказал Мэнли во время разговора с аналитиками.

«Я не сомневаюсь, почему к нему все еще проявляется интерес», - добавил он, когда его спросили, что нужно сделать, чтобы возобновить переговоры с Renault. Мэнли отказался от дальнейших комментариев.

В прошлом месяце FCA отказалось от своего предложения о слиянии Renault за 35 миллиардов долларов, обвинив французскую политику в срыве этой знаковой сделки по созданию третьего по величине автопроизводителя в мире.

Мэнли сказал, что слияние не было обязательным условием, и бизнес-план Fiat Chrysler был сильным. Компания заявила, что по-прежнему уверена, что ее скорректированная прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) превысит прошлогодние 6,7 млрд евро (7,5 млрд долларов).

Учитывая разочаровывающие прогнозы других автопроизводителей в этом сезоне отчетности, подтверждение FCA привело к тому, что котирующиеся на Милане акции итальянско-американского автопроизводителя, другие бренды которого включают Jeep , выросли более чем на 4%.

Широкий спад продаж автомобилей потряс сектор, вынудив конкурентов FCA - включая Renault, Daimler и Aston Martin - снизить свои прогнозы продаж после результатов второго квартала, в то время как американский автопроизводитель Ford дал более слабый, чем ожидалось, прогноз прибыли на 2019 год.

Японская компания Nissan , давний партнер Renault, заявила, что сократит 12500 рабочих мест к 2023 году после падения доходов.

Согласно опросу Reuters, скорректированная EBIT FCA во втором квартале составила 1,52 миллиарда евро против ожиданий аналитиков в 1,43 миллиарда евро.

Поставки FCA в США во втором квартале снизились на 12%, но группа заявила, что успешная работа бренда Ram привела к увеличению доли рынка больших пикапов на 27,9%, что на 7 процентных пунктов больше, чем в прошлом году.

Скорректированная маржа EBIT в Северной Америке выросла до 8,9% с 6,5% в первом квартале благодаря высокому спросу на сверхмощный Ram и новый пикап Jeep Gladiator .

Финансовый директор Ричард Палмер также сказал, что FCA ожидает отчитаться о доходности до 10% в регионе как в третьем, так и в четвертом кварталах.

Аналитик Evercore ISI Арндт Эллингхорст в своей аналитической записке назвал маржу за второй квартал в Северной Америке «определенно самым большим облегчением» после разочаровывающих результатов за первый квартал.

FCA также сослалось на высокие показатели группы в Латинской Америке, где она увеличила долю рынка, чтобы поддержать свою уверенность в перспективах на год.

Мэнли назвал Азиатско-Тихоокеанский регион трудным и ценовое давление продолжит ощущаться в третьем квартале, но сказал, что ожидает улучшения результатов. Во втором квартале поставки в этот регион упали на 34%, в том числе на совместных предприятиях в Китае примерно на 60%.

FCA также снизило прогноз продаж для Азиатско-Тихоокеанского региона и Китая.

Маржа стала положительной в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке до 0,4% после того, как регион потерял деньги в предыдущем квартале.

Компания заявила, что во второй половине года продолжит концентрироваться на слаборазвитых сферах своего бизнеса, включая Maserati и регион EMEA. Мэнли назвал объемы продаж Maserati «разочаровывающими» и сказал, что третий и четвертый кварталы будут трудными для бренда.

В регионе EMEA «мы продолжаем стремиться к увеличению маржи за счет реструктуризации, лучшего управления набором каналов и целевых продуктовых стратегий», - заявили в FCA.

Ранее Мэнли заявлял, что к концу 2019 года европейский регион вернется к рентабельности с рентабельностью около 3 процентов. Однако появление на рынке новых моделей, таких как полностью электрический мини-автомобиль 500 и гибридные версии внедорожников Jeep и Maserati, раньше не ожидается. Следующий год.

Генеральный директор FCA Мэнли говорит, что союзы все еще возможны, но не нужны
Renault - не единственный потенциальный партнер.

ДЕТРОЙТ - Главный исполнительный директор Fiat Chrysler Automobiles хочет сказать Renault SA и другим потенциальным партнерам: мы рады поговорить, но мы можем действовать в одиночку.

«В стратегическом плане у нас прочное будущее и четкие планы, в которые мы инвестируем и реализуются сейчас», - сказал Майк Мэнли во время встречи с журналистами на следующий день после того, как компания опубликовала результаты за второй квартал, которые оказались лучше ожиданий.

«Это не значит, что если есть лучшее будущее через альянс, партнерство или слияние, мы не будем открыты и заинтересованы в этом».

Fiat Chrysler открыт для возобновления переговоров о слиянии с французским автопроизводителем Renault, сказал Мэнли, но добавил, что французский автопроизводитель - не единственный потенциальный партнер, который получит масштаб или восполнит пробелы в технологиях Fiat Chrysler или модельном ряду автомобилей.

«Чтобы сказать, являются ли они единственной возможностью, ответом на этот вопрос будет однозначное« нет »», - сказал Мэнли.

Fiat Chrysler в июне отозвал предложение о слиянии с Renault на сумму 35 миллиардов долларов после того, как официальные лица французского правительства вмешались в переговоры и попытались отложить принятие решения по сделке.

Wall Street Journal сообщила в пятницу , что Renault и Nissan пытаются снова изменить свой союз и разрешения разногласий , которые помогли сорвать переговоры о слиянии с Fiat Chrysler.

Fiat Chrysler является партнером по производству коммерческих автомобилей с французским конкурентом Peugeot SA, и две компании обсуждали более широкую комбинацию до того, как Fiat Chrysler сделал свое предложение Renault, сообщили источники, знакомые с ситуацией.

Мэнли сказал, что автопроизводители - не единственные потенциальные партнеры.

«Есть сотрудничество, которое может помочь в конкретных технологиях. Есть сотрудничество, когда мы думаем об интерфейсе потребитель-автомобиль», - сказал он. «Вы могли видеть сотрудничество, которого никогда не было бы в прошлом».

Североамериканский бизнес Fiat Chrysler силен благодаря грузовикам Ram и внедорожникам Jeep , но на других рынках автопроизводитель продолжает сталкиваться с проблемами.

Компания перестраивает свой массовый бизнес в Европе, основанный на бренде Fiat. Операции Fiat Chrysler в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке были незначительно прибыльными во втором квартале и достигли показателя рентабельности 1,8% в 2018 году. Мэнли поставил цель установить операционную маржу в 3%, что значительно меньше 10% маржи, прогнозируемой компанией для Северной Америки.

По словам Мэнли, Fiat Chrysler может повысить прибыльность в Европе, расширив линейку внедорожников Jeep , запустив модернизированную линейку Fiat 500 , включая электрические и гибридные модели, и добавив более крупные автомобили к бренду Fiat.

«У нас самый старый автопарк в Европе», - сказал Мэнли.

По словам Мэнли, увеличение количества автомобилей, производимых на одного рабочего в Италии, и сокращение рядов итальянских почасовых рабочих. Но в краткосрочной перспективе Мэнли сказал, что готов пожертвовать объемом продаж, чтобы увеличить маржу.

«Маржа в Европе имеет решающее значение в ближайшие три-пять лет», - сказал он.

Сделка по кредитам выбросов бассейна с Silicon Valley электрического автомобиля производитель Tesla дает Fiat Chrysler стратегических варианты управления ростом выбросы затратой на соблюдение требований, сказал Мэнли.

В Китае Мэнли сказал, что реструктуризация альянса Fiat Chrysler с партнером по совместному предприятию GAC Group снижает затраты. По его словам, предприятию необходимо добавить больше моделей Jeep. «У нас есть только три локализованных автомобиля», - сказал Мэнли.

Третья проблема для Fiat Chrysler - возродить премиальный бренд Maserati , который потерял деньги в первой половине 2019 года, отчасти из-за списаний, связанных с неэффективными договорами аренды . Компания заявила, что планирует продать запасы Maseratis в течение оставшейся части этого года.

По словам Мэнли, капитальный ремонт продуктовой линейки Maserati начнется с дебюта новой модели на автосалоне в Женеве 2020 года .


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Август 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика