Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
08.05.2021
19:39
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
 Renault откладывает решение о слиянии с Fiat Chrysler 
Dodge

Renault откладывает решение о слиянии с Fiat Chrysler


Правление соберется снова в среду; Nissan тем временем выдвигает другую идею.

ПАРИЖ - Renault отложила решение о слиянии с Fiat Chrysler Automobiles, сделка, которая может изменить мировую автомобильную промышленность, поскольку автопроизводители стремятся производить электрические и автономные автомобили для масс.

Сделка все еще выглядит вероятной, но во вторник столкнулась с новой критикой со стороны ведущего профсоюза Renault и вопросами со стороны своего японского партнера по альянсу Nissan . Французское правительство также выдвигает условия по сделке, включая гарантии занятости и оперативную штаб-квартиру во Франции.

Правление французского автопроизводителя снова соберется в конце дня в среду, чтобы «продолжить с интересом изучать» предложение FCA о слиянии на прошлой неделе , говорится в заявлении Renault.

Заседание совета директоров Renault во вторник для изучения сделки было безрезультатным. Компания не объяснила почему, но представитель французского правительства сказал, что члены совета директоров не хотят торопиться с сделкой и ищут согласия по всем частям потенциального слияния.

Чиновник, который говорил на условиях анонимности в соответствии с политикой правительства, сообщил Associated Press, что условия, обозначенные министром финансов Франции, «все еще должны быть выполнены».

Франция и Италия считают себя победителями сделки, которая может сэкономить обеим компаниям 5 миллиардов евро (5,6 миллиарда долларов) в год. Но рабочие опасаются, что слияние может привести к потере рабочих мест, и аналитики предупреждают, что это может увязнуть в проблемах управления такой громоздкой компанией в нескольких странах.

И возможный проигравший - японский Nissan , чей когда-то могучий союз с Renault и Mitsubishi рушится после ареста звездного генерального директора Карлоса Гона в ноябре.

Во вторник генеральный директор Nissan Хирото Сайкава поставил под сомнение, будет ли его компания участвовать в слиянии Renault и Fiat Chrysler, и предложил вместо этого добавить Fiat Chrysler в более свободный альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.

Сайкава заявил в своем заявлении, что сделка Renault-Fiat Chrysler "существенно изменит" структуру давнего партнерства Nissan с Renault, и Nissan проанализирует свои договорные отношения, чтобы защитить интересы компании.

Если правление Renault скажет «да» Fiat Chrysler, это откроет путь для не имеющего обязательной силы меморандума о взаимопонимании для начала эксклюзивных переговоров о слиянии. Последующий процесс, включая консультации с профсоюзами, французским правительством, антимонопольными органами и другими регулирующими органами, займет около года.

В результате слияния будет создан третий по величине автопроизводитель в мире стоимостью почти 40 миллиардов долларов, производящий около 8,7 миллиона автомобилей в год. Это больше, чем у General Motors , и уступает только Volkswagen и Toyota .

Если объединенная компания должна была включать в альянс Nissan-Mitsubishi, тоже было бы быть № 1 производитель автомобилей в мире.

Но с Nissan не консультировались по поводу потенциальной сделки, и до ареста Гона она сопротивлялась его идее полного слияния с Renault. Гон отрицает обвинения в финансовых махинациях и говорит, что те, кто в Nissan выступают против полного слияния, сговорились против него.

Правление Renault объявило во вторник, что внутренний аудит дочерней компании альянса RNBV обнаружил «недостатки ... с точки зрения финансовой прозрачности и процедур мониторинга расходов» и рекомендовал в результате совместный судебный иск с Nissan.

Французское правительство, которому принадлежит 15% Renault, в последние дни провело переговоры с Renault и Fiat Chrysler, и правительственный чиновник сказал AP, что "динамика положительная" и слияние "имеет смысл".

Говоря только на условиях анонимности в связи с политикой правительства, чиновник сказал, что в результате слияния должна образоваться холдинговая компания, базирующаяся в Нидерландах. Правительство рассматривает Булонь-Бийанкур, базовую базу Renault за пределами Парижа, в качестве места временного оперативного штаба.

Профсоюз Renault CGT раскритиковал руководство компании за то, что оно не консультировалось с представителями профсоюзов на переговорах, и назвало слияние «фундаментально разрушительным для Renault, ее инженерной мысли, ее производственной мощи и ее рабочих».

В заявлении CGT во вторник идея слияния была названа «подарком семье Аньелли», которая является ведущим акционером Fiat, утверждая, что Renault является более сильной компанией и что сделка позволит отказаться от более передовых технологий производства электромобилей Renault без получения чего-либо сопоставимого взамен.

Профсоюз поставил под сомнение аргумент Fiat Chrysler об экономии затрат, заявив, что автомобили этих двух компаний слишком разные, чтобы делиться технологиями, и предупредил, что слияние может поставить под угрозу альянс с Nissan, которому потребовалось много лет, чтобы начать экономить деньги компаний.

Французское правительство настаивает на том, чтобы любая сделка сохраняла французские рабочие места и исследовательские центры, а также баланс между обеими сторонами.

Но французский чиновник сказал, что в целом приветствует сделку как победу как для Renault, так и для Fiat Chrysler, потому что у каждого есть сильные стороны, которых нет у другого.

Заместитель премьер-министра Италии Луиджи Ди Майо внимательно следит за возможным слиянием. Ди Майо сказал в сообщении на Facebook в понедельник, что это принесет «значительную добавленную стоимость Италии», и он «видит нашу страну в качестве одного из главных героев».

Он сказал, что считает само собой разумеющимся, что сделка защитит рабочих. Ди Майо происходит из пригорода Неаполя Помильяно, где Fiat строит Panda и который планирует построить новый внедорожник Alfa Romeo в рамках долгосрочных планов по преобразованию итальянских заводов в автомобили премиум-класса с более высокой маржой.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика