Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
06.05.2021
19:58
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Fiat Chrysler и Renault планируют слияние на 35 миллиардов долларов для борьбы с потрясениями в авто 
Dodge

Fiat Chrysler и Renault планируют слияние на 35 миллиардов долларов для борьбы с потрясениями в автомобильной промышленности


Сделка создаст третьего по величине автопроизводителя в мире.

МИЛАН / ПАРИЖ - Fiat Chrysler в понедельник представил тщательно сбалансированное слияние компаний на равных с Renault, чтобы покрыть расходы, связанные с далеко идущими технологическими и нормативными изменениями, путем создания третьего по величине автопроизводителя в мире.

Если это произойдет, соглашение на сумму более 35 миллиардов долларов изменит ситуацию для конкурентов, включая General Motors и производителя Peugeot PSA Group, которая недавно провела безрезультатные переговоры с Fiat Chrysler ( FCA ), и может стимулировать новые сделки.

Renault заявила, что с интересом изучает предложение итало-американского FCA и считает его дружественным.

Акции обеих компаний подскочили более чем на 10 процентов, поскольку инвесторы приветствовали перспективу расширения бизнеса, способного производить более 8,7 миллиона автомобилей в год и нацеленного на ежегодную экономию в размере 5 миллиардов евро (5,6 миллиарда долларов).

Он займет третье место в мировой автомобильной промышленности после японской Toyota и немецкой Volkswagen .

Но аналитики также предупредили о серьезных осложнениях, включая существующий альянс Renault с Nissan , роль французского государства как крупнейшего акционера Renault и потенциальное сопротивление политиков и рабочих любым сокращениям.

«Рынок будет осторожен с этими цифрами синергии, как много было обещано ранее, и не было ни одного слияния равных, которое когда-либо было бы успешным в автомобильной отрасли», - сказал аналитик Evercore ISI Арндт Эллингхорст.

Помня об этом, FCA предложило объединить все акции голландской холдинговой компании, акции которой котируются на бирже. После дивидендов в размере 2,5 миллиарда евро для существующих акционеров FCA - что даст большой аванс для семьи Аньелли, которая контролирует 29% FCA - инвесторы в каждой фирме будут владеть половиной нового предприятия.

Объединенную группу возглавит потомок семьи Аньелли Джон Элканн, как сообщили Reuters источники, знакомые с переговорами, а председатель Renault Жан-Доминик Сенар, скорее всего, станет генеральным директором.

Заместитель премьер-министра Италии Маттео Сальвини сказал, что предлагаемое слияние может стать хорошей новостью для Италии, если оно поможет FCA расти, но крайне важно для сохранения рабочих мест.

Он не стал комментировать 15% -ную долю французского правительства в Renault, но влиятельный депутат от правящей партии Лиги заявил, что Рим может претендовать на долю в объединенной группе, чтобы сбалансировать долю Франции.

Сделка также может иметь серьезные последствия для 20-летнего альянса Renault и Nissan, уже ослабленного кризисом, связанным с арестом и отставкой бывшего председателя правления Карлоса Гона в конце прошлого года. Японский автопроизводитель пока не прокомментировал предложение FCA.

В письме к сотрудникам, с которым ознакомилось агентство Reuters, генеральный директор FCA Майк Мэнли предупредил, что слияние с Renault может занять больше года.

«Смелые решения»

Сделка может помочь обеим компаниям устранить некоторые недостатки, из-за которых их рыночные оценки отставали от основных конкурентов, а также перейти на электрические и беспилотные технологии на фоне ужесточения правил выбросов.

FCA имеет высокодоходный бизнес в Северной Америке с грузовиками RAM и брендом Jeep , но потерял деньги в прошлом квартале в Европе, где большинство ее заводов работают ниже 50% мощности, и ей приходится бороться с новыми ограничениями выбросов.

Renault, напротив, была одним из первых производителей электромобилей , имеет относительно экономичные двигатели и сильное присутствие на развивающихся рынках, но не ведет бизнес в США.

Однако сделка мало что изменит в отношении ограниченного присутствия обеих фирм в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Это также создало бы проблему управления большим количеством брендов, от дорогих Maseratis до бюджетных Dacias.

Огромные затраты на противодействие революционным новичкам, таким как электромобили Tesla или будущие автономные автомобили от Uber и Google, подтолкнули к сотрудничеству других автопроизводителей, включая Volkswagen и Ford .

FCA-Renault, как и почти все возможные автомобильные пары, в течение многих лет периодически изучалась участниками сделок. Но непростые отношения между Гоном и давним боссом FCA Серджио Маркионне сделали конструктивные переговоры невозможными до внезапной смерти Маркионне в июле прошлого года, сообщили источники в банках.

ПАРИЖ И РИМ

Правительство Франции, крупнейший акционер Renault, в принципе поддерживает слияние с FCA, но ему необходимо получить более подробную информацию, сказала его главный представитель.

Другой парижский чиновник сказал, что Франция будет «особенно бдительна в отношении занятости и промышленного присутствия», добавив, что любая сделка должна защитить альянс Renault с Nissan, который недавно отклонил предложение своего партнера о слиянии.

Стремясь развеять опасения, FCA заявило, что планы сделки «не предполагают закрытия заводов, но будут реализованы за счет более эффективных капиталовложений».

По словам одного из источников, автопроизводители взяли на себя обязательства по сохранению рабочих мест и производственных площадок в промышленности, оставив место для увольнений белых воротничков и инженеров, а также сокращения некоторых заводов.

Источник сообщил, что ранние области для потенциального сближения включают запуск следующей платформы электромобилей Renault на ее заводе в Дуэ во Франции, добавив, что все члены совета директоров Renault поддержали решение изучить предложение FCA, за исключением левого профсоюза CGT, который воздержался.

В знак потенциальной напряженности в будущем ВКТ потребовала, чтобы французское государство сохранило блокирующий пакет в любой объединенной группе.

Обращаясь к Nissan, 43,4% которого принадлежит Renault, FCA заявило, что японский автопроизводитель назначит директора в совет директоров новой компании, состоящий из 11 человек. Nissan и дочерняя компания Mitsubishi также выиграют от экономии средств и инвестиций в размере 1 миллиарда евро, добавили в нем.

Некоторые аналитики предупреждают, что принятие решений на таком совете вряд ли будет простым.

«Теперь у нас есть французы, итальянцы, японцы и американцы, которым необходимо найти консенсус в совете директоров голландской компании, где французское государство может потерять свой особый статус», - сказал Эллингхорст.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Май 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика