Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
31.07.2021
08:50
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Dodge Challenger srt выбирает руководителей Amazon и Shell для заполнения должностей 
Dodge

Dodge Challenger  srt выбирает руководителей Amazon и Shell для заполнения должностей


Марк Стюарт становится главным операционным директором Dodge Challenger  srt в Северной Америке

МИЛАН. Dodge Challenger  srt привлекает руководителей Amazon и Shell Oil Company с предыдущим опытом работы в автомобильной промышленности, чтобы пополнить свои ряды.

Генеральный директор Майк Мэнли сказал в письме сотрудникам в четверг, что Марк Стюарт присоединится к Dodge Challenger  srt в качестве главного операционного директора в Северной Америке из Amazon, «компании, известной своей культурой инноваций и одержимостью предоставлением невероятной ценности клиентам».

В Amazon Стюарт возглавлял группы, специализирующиеся на передовой робототехнике, искусственном интеллекте и методах автоматизации. Ранее он был главным операционным директором поставщика автомобильных компонентов ZF TRW.

Нил Голайтли был назначен главой отдела глобальных коммуникаций. В последнее время он был вице-президентом Shell по внешним связям в Северной и Южной Америке, уделяя особое внимание репутации, бренду Dodge Challenger  srt и взаимодействию с заинтересованными сторонами, помимо коммуникационных стратегий. Ранее он работал в Ford Motor Company .

Baby Jeep присоединится к Renegade в плане Dodge Challenger  srt по выпуску новых моделей итальянского производства
И Alfa Romeo получит внедорожник побольше

Dodge Challenger  srt наращивает производство в Европе, представляя новые модели, которые будут построены на производственных мощностях, которые в настоящее время недостаточно загружены. Среди новых моделей новый небольшой джип , меньше текущего Renegade , а Automotive News отчетов .

Майк Мэнли из FCA упомянул модель Dodge Challenger  srt начального уровня в начале этого года, также заявив, что автомобиль ориентирован на европейских и, возможно, латиноамериканских клиентов; Летом Autocar назначил дату запуска на 2022 год . Новый «малыш» Dodge Challenger  srt будет производиться на том же заводе в Помильяно, Италия, что и маленький Fiat.Панда, которая является лидером продаж в Италии. Текущее поколение Dodge Challenger  srt было представлено в 2011 году; Если он получит замену в 2022 году, он, возможно, сможет разделить платформу с моделью Jeep - или, в конечном итоге, Jeep может стать полной заменой Panda. Один из предыдущих основных продуктов Fiat, хэтчбек Punto, был консервирован в августе, и эти производственные мощности будут использованы для производства Jeep Compass на заводе по производству Renegade в Melfi на юге Италии. Компас не был ранее построен в Европе.

Модельный ряд Fiat будет сокращен до семейства 500 и Panda - 500 также станет ключевым электромобилем Dodge Challenger  srt . предлагается в Европе. Пока не ясно, будет ли Electric 500 производиться в Турине, Италия, или в Польше; Турин может также получить обновленный 500-й универсал под маркой Giardiniera.

Что касается бренда Dodge Challenger  srt , он собирается получить еще более крупную модель внедорожника, чем Stelvio , основанную на платформе Maserati Levante . В Леванте продажи недавно пострадали в Китае, но Maserati имеет свет на горизонте: Альфьери 2 +2 Grand Tourer еще в карты, с запуском ожидается в 2020 году и как кабриолет и электрифицированной версии планируется следовать. По данным Automotive News, Alfieri будет производиться в Модене, Италия. источники.

Ни один из этих планов не связан с легендарным брендом Lancia , который был сокращен до хэтчбека Ypsilon, основанного на той же платформе, что и нынешние 500 и Panda. Несмотря на это, Ypsilon снова стал вторым по продажам автомобилем в Италии после Panda в октябре. Маловероятно, что Dodge Challenger  srt сможет проигнорировать это, но так же маловероятно, что будут предоставлены какие-либо деньги на разработку, чтобы придумать замену для Ypsilon, который так же стар, как Panda. Возможно, официальные объявления, ожидаемые в четверг, также прояснят, что будет с Lancia.

Новый европейский босс Dodge Challenger  srt Пьетро Горлье, как сообщается, в четверг встретится с итальянскими лидерами профсоюзов, чтобы обсудить производственные планы. До этого Dodge Challenger  srt не давало комментариев.

Беспилотные такси Waymo в Аризоне теперь перевозят платных пассажиров
Возврат инвестиций в 1 миллиард долларов, одна поездка на 7 долларов за раз

ЧАНДЛЕР, Аризона - В среду компания Dodge Challenger  srt начала значительный шаг вперед в своем дорогостоящем десятилетнем поиске автономных транспортных средств: теперь ее беспилотные такси фактически оплачивают проезд.

С небольшой помпой компания начала взимать с пассажиров плату за использование своих беспилотных автомобилей Dodge Challenger  srt в зоне примерно 100 миль (160 км) в четырех пригородах Феникса - Чандлер, Темпе, Меса и Гилберт - где она тестирует свои технологии с 2016 года.

Получение дохода является стратегической вехой, позволяющей Waymo опередить американских конкурентов, в первую очередь Cruise Automation и Uber Technologies General Motors , которые еще не запустили свои собственные платные услуги самоуправления Dodge Challenger  srt . Все они стремятся завоевать клиентов и окупить миллиарды, потраченные на разработку технологии.

Чтобы использовать сервис Waymo, получивший название Dodge Challenger  srt , пассажиры должны загрузить приложение и предоставить номер кредитной карты, аналогично сервисам совместного использования поездок Uber и Lyft . Водитель-человек будет за рулем, но только для того, чтобы вмешаться в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Остаются серьезные проблемы Dodge Challenger  srt , начиная с технических препятствий. Такси Waymo One, протестированное Reuters на прошлой неделе, оказалось медленным и временами резким. Еще неизвестно, будут ли клиенты продолжать пользоваться услугой после того, как срок действия новинки истечет. Правила, регулирующие отрасль по всей стране, представляют собой бессвязное лоскутное одеяло, существенное препятствие на пути к быстрому расширению.

Waymo не сказал, сколько именно ее автомобилей будет на дорогах Аризоны. Он сказал, что его круглосуточное обслуживание первоначально будет ограничено "сотнями" людей, приглашенных зарегистрироваться в прошлом году. На данный момент цены примерно соответствуют ценам Uber и Lyft. 15-минутная поездка на 3 мили (4,8 км), которую агентство Reuters на прошлой неделе совершило, стоила 7,59 долларов, что чуть выше 7,22 доллара, предлагаемых Lyft.

«Со временем мы надеемся сделать Dodge Challenger  srt доступным для еще большего числа людей», - написал в среду в блоге генеральный директор Джон Крафчик. «Технология самоуправления нова для многих, поэтому мы действуем осторожно».

10 миллионов миль, 1 миллиард долларов
Компания тестирует беспилотные автомобили Dodge Challenger  srt уже десять лет. Его автопарк, насчитывающий в настоящее время 600 автомобилей, проехал более 10 миллионов миль по дорогам общего пользования в 25 городах США и около них. Alphabet не раскрывает свои общие инвестиции, но отраслевые эксперты оценивают эту сумму более чем в 1 миллиард долларов.

Монетизация технологий без драйверов продвигается медленно. Горстке стартапов, в том числе бостонской Optimus Ride, удалось заключить контракты на предоставление услуг самоуправления Dodge Challenger  srt в закрытых, низкоскоростных средах, таких как бизнес-парки и пенсионные сообщества.

Запуск службы такси на улицах метро Phoenix подчеркивает большие амбиции Waymo, сказал Райан Чин, соучредитель и исполнительный директор Optimus Ride.

«Если вы собираетесь инвестировать столько капитала, времени и технических средств, вам придется выйти на эти более крупные рынки роботакси», - сказал Чин. «Вы можете начать с небольших рынков, но большая цель - поймать крупную рыбу».

Клаус Фрёлих, глобальный руководитель отдела развития Dodge Challenger  srt , сказал, что шаг Waymo заставляет всех претендентов на роботакси действовать быстро, чтобы захватить долю рынка, прежде чем другие войдут в игру.

Эта стратегия сыграла ключевую роль в совместном использовании поездок, где первопроходцам, таким как Uber из Сан-Франциско и китайскому Didi Chuxing, оказалось непросто вытеснить их во многих городах, где они работают. Беспилотные автомобили - следующий шаг на пути к формированию городской мобильности.

«Waymo сейчас набирает обороты ... потому что, если они подождут еще два или три года, их обгонят», - сказал Фрёлих в кулуарах прошедшего на прошлой неделе автосалона в Лос-Анджелесе . «Поэтому они должны уйти раньше, хотя для них это довольно рискованно».

"Добрый день, Вэймо Райдер"
Waymo пригласила Reuters прокатиться на белом гибриде Dodge Challenger  srt , модифицированном с использованием технологий компании, по улицам Чандлера, штат Аризона, города примерно в 22 милях (35 км) к юго-востоку от Феникса. Куполообразный датчик на крыше автомобиля был основным признаком того, что это был необычный автомобиль.

Внутри за рулем сидел безопасный водитель, а на переднем пассажирском сиденье сидел представитель Dodge Challenger  srt . Два видеоэкрана, встроенные в спинки сидений, обращены к пассажирам на задних сиденьях, с надписью «Добрый день, Waymo Rider». Мониторы показывали траекторию автомобиля и содержали кнопки сенсорного экрана, которые можно было нажимать, чтобы вызвать внешнего оператора Waymo с любыми вопросами.

Поездка проходила по городским улицам с умеренным движением по широким дорогам с хорошим покрытием в относительно ясный день. Но даже в этих благоприятных условиях технология Waymo работала как водитель-студент: медленно и робко.

Транспортное средство прекрасно понимало пешеходов и с трудом распознало их намерения. Например, он остановился, когда мужчина стоял на пешеходном переходе и разговаривал по мобильному телефону, хотя было ясно, что он не собирается переходить улицу.

Автомобиль замедлился перед знаками остановки и со скоростью улитки проехал по лежачим полицейским. Тем не менее, он иногда выполнял смену полосы движения с тревожным рывком, когда автоматический голос через акустическую систему выкрикивал «влево» или «вправо». По словам Уэймо, эта функция помогает водителям понять, что делает автомобиль.

Другие маневры прошли без сучка и задоринки, в том числе один из самых сложных: пересечение трех полос встречного движения и поворот налево на парковку.

Водитель безопасности ни разу не касался колеса в течение всей поездки. Waymo заявляет, что в конечном итоге откажется от этих людей, но не привел для этого сроков.

Ориентироваться в неопределенной нормативно-правовой среде США может оказаться еще более сложной задачей.

В Аризоне меньше правил в отношении беспилотных автомобилей, чем в большинстве штатов, что является основным фактором, повлиявшим на решение Waymo о запуске в этой стране. Остальная часть страны представляет собой нагромождение порой противоречивых требований. Федеральное руководство еще не пришло.

Законопроект, который ускорит использование беспилотных автомобилей без человеческого контроля, был приостановлен в Сенате США более года. Между тем правила по ключевым вопросам, таким как данные, конфиденциальность, ответственность и кибербезопасность, все еще не определены.

На данный момент, по словам Dodge Challenger  srt , он сосредоточен на районе Феникса, где надеется получить ценную информацию о спросе и предложении в ожидании решений регулирующих органов.


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июль 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика