Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Суббота
19.06.2021
22:18
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 5
Гостей: 4
Пользователей: 1
semenovvova19
 Как Dodge Challenger SRT Demon 2018 похудел на 232 фунта 
Dodge charger

Как Dodge Challenger SRT Demon 2018 похудел на 232 фунта


В преддверии презентации нового Challenger SRT Demon 2018 мы узнали, что он будет весить более чем на 200 фунтов меньше, чем Hellcat . Теперь мы точно знаем, как это сделать.

Официальные представители Dodge говорят нам, что Демон весит ровно на 215 фунтов меньше, чем Hellcat, но то, как он туда попал, - это то, что мы любим бесконечно повторять перед сном.

Вот подробное описание того, как Демон сидел на диете в процессе эволюции от своего брата Hellcat:

4 фунта, рулевое колесо с ручным регулированием наклона / телескопической
2 фунта, снят парктроник
16 фунтов, алюминиевые диски 18x11 дюймов с открытыми гайками
18 фунтов, удалено 23 компонента NVH (будет громко)
19 фунтов, меньший диаметр, полый стабилизатор поперечной устойчивости (передняя часть уменьшилась с 34 мм до полых 29 мм, задняя часть уменьшилась с 22 мм до полых 19 мм)
24 фунта, сняты все колонки, кроме колонок передних дверей
16 фунтов, новые алюминиевые тормоза: двухкомпонентные, 4-поршневые Brembos (диаметр уменьшился с 390 мм до 360 мм)
55 фунтов, снятые задние сиденья
58 фунтов, снятое переднее пассажирское сиденье
20 фунтов, снята облицовка багажника и запаска / колесо
Как вы можете видеть из исчерпывающего списка, Демон похудел на 232 фунта, но он набирает 17 фунтов в процессе превращения в Демона благодаря всем дополнительным функциям трансмиссии, чтобы убедиться, что он не разрушает сам себя.

Dodge придерживается принципа «меньше значит больше» в истинной моде Porsche. Однако, в отличие от Porsche, этот автомобиль будет построен в основном для движения по прямой.

Обязательно прочитайте наш полный превью совершенно безумного Dodge Challenger SRT Demon 2018 года по этой ссылке .

Dodge Demon 2018 развивает мощность 840 лошадиных сил и разгоняется до сотни за 2,3 секунды

Завершая самую длинную рекламную кампанию в истории автомобильной промышленности, Dodge представил Challenger SRT Demon 2018 года .

И машина не разочаровывает. Фактически, это было запрещено NHRA, потому что это слишком быстро для драгстрипа.

Обладая поразительными характеристиками, этот автомобиль Dodge halo, возможно, является лучшим выражением американского маслкара.

Все начинается с цифр. Пиковая мощность составляет 840 лошадиных сил и 770 фунт-футов крутящего момента, что делает его одним из самых мощных автомобилей с двигателем V-8, когда-либо производившихся, и это только начало.

У него такая большая мощность, что он может оторвать передние колеса от земли на 2,92 фута, что делает его первым серийным автомобилем, который это делает, и он был сертифицирован Книгой рекордов Гиннеса.

Время четверти мили? Удивительные 9,65 секунды на скорости 140 миль в час, и это было сертифицировано NHRA. Для тех, кто ведет счет дома, это означает, что Demon - самый быстрый серийный автомобиль на прямой на расстоянии четверти мили.

Он может тянуть 1,8 г при ускорении и разгоняться до 0–30 миль в час за 1,0 секунду, а разгон до сотни всего за 2,3 секунды. Да, вы прочитали правильно, и это делает его самым быстрым серийным автомобилем в мире в спринте с 0 до 100 км / ч, независимо от цены или трансмиссии. Возьми, Тесла.

Самая безумная часть всего этого? Этот зверь представляет собой заводской автомобиль с трехлетней / 36000-мильной гарантией на автомобиль и пятилетней / 60-тысячной гарантией на трансмиссию.

Как все это произошло? Додж вложил в Демона огромное количество инженерной мысли. Это не просто Hellcat с широким обвесом и еще большей мощностью. Нет, более 50 процентов компонентов двигателя были модернизированы по сравнению с Hellcat.

2,7-литровый нагнетатель больше, чем 2,4-литровый агрегат Hellcat. Конечно, давление наддува составляет 2,9 фунта на квадратный дюйм, что в сумме составляет 14,5 фунтов на квадратный дюйм. Красная линия была увеличена с 6200 до 6500 об / мин, и теперь вместо одноступенчатого насоса используются двухступенчатые топливные насосы. Этот массивный капюшон с воздушным захватом? Это часть более крупного воздухозаборника вместе с двумя другими источниками забора воздуха.

Как и в случае с Hellcat, у Dodge есть два ключа. Черный ключ, которым вы никогда не воспользуетесь, ограничивает мощность двигателя до 500 лошадиных сил. Красный ключ открывает 808 лошадиных сил и 717 фунт-фут крутящего момента на обычном газе, и если вы используете красный ключ и используете бензин с октановым числом 100+ при использовании дополнительного контроллера трансмиссии с прямым подключением , вы получаете полные и довольно безумные 840 лошадиных сил и 770 фунт-фут крутящего момента.

И, как мы также узнали из шквала тизеров, предшествовавших представлению Демона, этот маслкар подготовлен к драгстрипу с мощным охладителем, охладителем после выбега, TransBrake, функцией запаса крутящего момента, доступными передними направляющими и доступным ящиком Demon с детали и инструменты для полосы.

Демон ездит на квадратной установке уличных драг-шин, специально разработанных для автомобиля Nitto. Установленные на 18x11-дюймовые алюминиевые диски, Nitto NT05R 315/40 имеют пятно контакта на 15 процентов больше, чем Hellcat, что дает, по словам Dodge, вдвое большее сцепление. Мы можем только представить, что радиус поворота составляет около 100 футов. Для тех, кто думает, что это нелепо, Dodge также предложит тонкие передние тормозные шины в составе Demon Crate (подробнее об этом позже).

Для тех, кто думает, что Hellcat слишком толстый, Демон сел на диету с весом более 200 фунтов .

Как и в других высокопроизводительных транспортных средствах, включая Hellcats, у Demon есть режимы вождения. Соответственно, это «Авто», также известное как «Улица», «Плюс перетаскивание» и «Пользовательский». Эти режимы управляют всем: от мощности и октанового числа бензина до жесткости подвески, калибровки трансмиссии, рулевого управления и направления охлаждения кабины.

Как видите, это серьезная машина, предназначенная для полосы. Учитывая это, у Speedlogix будет доступен четырехточечный ремень безопасности (а не полный каркас безопасности), и он крепится болтами прямо на Demon с точками крепления прямо с завода.

Демоны поставляются только с сиденьем водителя, но заднее сиденье и сиденье переднего пассажира могут быть добавлены обратно в качестве опции по 1 доллару каждое. В то время как тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию, доступны кожаные.

Вариантов немного, но в списке есть этот Demon Crate с инструментами и деталями, как и контроллер прямого подключения, ковровое покрытие багажника, аудиосистема Harmon Kardon с 19 динамиками мощностью 900 Вт, люк на крыше, а также кожаные передние сиденья с подогревом и вентиляцией. руль с подогревом. Покупатели могут получить атласную черную отделку на капоте или на капоте, крыше и крышке багажника. Мы рекомендуем последний для максимальной враждебности.

Dodge не установил цены, но будет произведено только 3300 Demons, из которых 3000 отправятся в США и 300 - в Канаду. Производство начнется этим летом, а «Демоны» будут представлены дилерам этой осенью.

А до этого он будет бродить по залам нью-йоркского автосалона 2017, который начнется в среду. Чтобы получить полное представление о шоу, посетите наш специализированный центр .

Dodge Challenger
Индекс цитирования Яндекс.Метрика





Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Июнь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика