Dodge.gq ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
06.05.2021
19:18
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
  
Главная » 2021 » Апрель » 12 » Dodge Challenger SRT8 2010 года выпуска
20:58
Dodge Challenger SRT8 2010 года выпуска

Dodge Challenger
Dodge Challenger SRT8 2010 года выпуска


Нет никаких сомнений: Dodge Challenger SRT8 2010 года за $ 43 655 - это вызов. Вызов определенным мужским эго; вызов осуждающим свекрови; бросая вызов лишенным чувства юмора, Saab / Volvo / Honda Odyssey, водящие футбольные мамочки…. Вызов даже для некоторых поклонников маслкаров, которые думают, что большой, плохой Dodge - это просто чересчур ретро.

И все же поклонники и даже критики не могут не оценить эту машину. Пример: В торговом центре я вбежал в супермаркет на 15 минут, припарковав Dodge на дальнем краю стоянки, чтобы избежать злоумышленников. Когда я появился, толкая свою тележку, вокруг SRT8 собралась стайка мужчин, виляя языками, указывая на детали. Мы болтали; ребята помоложе по очереди за рулем; старшие спрашивали о спецификациях; парни в центре спросили, курил ли я шины - показывал ли я кого-нибудь на светофоре?

Если вам нравится внимание, вы получите много удовольствия от вождения этой машины. За исключением женщин, которые почти все думали, что я страдаю от кризиса среднего возраста (даже подруги, которые знают, что я просматриваю автомобили, спрашивали о моем душевном благополучии, когда они видели Dodge). Женщины. Не надо. Получать. Мышцы. Легковые автомобили. - сказал Нуф.

Тем не менее, если вас тянет к такой машине, вы, вероятно, уже уверены в своих отношениях с представительницами слабого пола - или откажетесь от чего-либо, чтобы получить удовольствие от 0-60 миль в час менее чем за пять секунд и получить абсолютное удовольствие от запуска 6.1- литровый HEMI V-8 мощностью 425 лошадиных сил. С этим трудно спорить; Challenger с этим мотором может поторопиться. К счастью, он тоже может справиться. Помогает то, что самая крутая модель Challenger идет с толстой резиной 245 / 45ZR20 и полностью независимой подвеской с грамотно настроенной подвеской. Умная? Напомним, что это порода автомобилей, которая в ее первоначальном и даже совсем недавнем облике измерялась только одним фактором: временем в четверть мили. К счастью, мы подошли к эпохе более тонких нюансов (по крайней мере, в этом отношении), в которой даже инженеры маслкаров научились заставлять всех этих пони делать больше, чем один трюк.

Итак, да, Dodge весом две с лишним тонны и длиной 16,5 футов - большой отстой, но, несмотря на его вес и размер, углы машины предсказуемо, и, если вы знаете, что делаете, позволяет вам танцевать заднюю часть до силовое скольжение в поворотах даже при включенной системе стабилизации. Если бы вы участвовали в гонках на SRT8, вам бы хотелосьвилять этим хвостом, потому что даже в самом агрессивном облике Challenger демонстрирует достаточный крен кузова, чтобы в противном случае валяться на начальном повороте, эффект усугубляется, если вы сильно толкаете, потому что система стабилизации «хочет» исправить автомобиль - любой автомобиль - это уклоняется от намеченного пути. Безопасный способ быстро справиться с быстрым ходом в SRT8 - это использовать дроссель, чтобы высвободить задние колеса по мере приближения к вершине - пауза для контроля устойчивости, чтобы помочь машине подключиться к новой трассе к выходу из поворота. - затем снова нажмите на газ и вылетите из угла. При необходимости повторите. Выть от смеха в хорошо проводимое время.

И хотя скорость 60 миль в час на второй передаче (шестиступенчатая механическая коробка передач с пистолетной рукояткой - единственный способ заказать свой SRT8) - это еще и потрясающее развлечение, маленький изящный секрет Challenger заключается в том, что это не зверь, на котором можно ездить каждый день. Эта подвеска, которая может казаться слишком мягкой в ​​экстремальные моменты игры, в остальном прощает и доставляет удовольствие во время езды по городу, и не побьет ваши кости на дрянной Interstate на скорости 75 миль в час. Снизьте скорость до 70 миль в час, на шестой передаче и примерно на 1800 оборотах в минуту вы довольно легко выдоите эти 22 мили на галлон по рейтингу EPA.

Challenger также достаточно прагматичен. Это двухдверный автомобиль, и, как ни странно, нет защелки для автоматического сдвига передних сидений вперед, чтобы обеспечить доступ к задним сиденьям, но в любом случае высота в кормовой части ограничена, так что это действительно не идеальный семейный автомобиль. Гм, да! С другой стороны, задние сиденья разделены на 60/40 и переворачиваются вперед, поэтому большие пакеты будут скользить через багажник в салон. А поскольку Dodge большой, эта дополнительная грузоподъемность делает Challenger более полезным, чем Camaro или Mustang.

Теперь несколько слов об оставшихся проблемах Challenger. 1. Молдинг вокруг крышки багажника неоднократно отваливался у нашего тестера каждый раз, когда мы открывали люк. 2. Говоря о багажнике, желоба за пределами вышеупомянутого молдинга обработаны небрежно, с множеством швов и видимыми головками болтов, прикрепляющих петли крышки багажника. Почему? Автомобили, которые стоят вдвое дешевле, демонстрируют более изысканную отделку. 3. Комплексы отделки салона кажутся дешевыми. В SRT8 есть отличные удобные кожаные сиденья, но в других местах отделка кажется второстепенной задачей, особенно там, где руки соприкасаются с поверхностями, такими как рулевое колесо, и из-за пластичности кнопок и ручек. Примечание для Chrysler:   интерьер нового Dodge Ram - это шаг в правильном направлении. Еще лучше: изучите VW.

Зачем пилить? Это автомобиль стоимостью почти 44 000 долларов; детали должны быть такими же изысканными, как если бы вы купили любую другую машину за 44 000 долларов. От Audi; От БМВ. И в наши дни тоже от Форда. Не спорьте с этим, потому что это неважный маслкар. Это не оправдание; мельчайшие детали имеют значение, независимо от жанра автомобиля или личного электронного устройства. Мы живем в эпоху исключительно высокого качества отделки. Первый Challenger родился не в 1970 году, и все, что имело значение, - это время на четверть мили. Извини, Крайслер. Сейчас 2010 год, и я владею вашей частью (как и остальная часть американской налоговой базы). Мы хотим, чтобы вы добились успеха. Для этого вы должны зацикливаться на каждой мелочи.
Просмотров: 31 | Добавил: semenovvova19 | Теги: Dodge Challenger SRT8 2010 года вып | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar


Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Апрель 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930
Архив записей


Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • База знаний uCoz

  • Кибер-спорт

    description

    Copyright MyCorp © 2021uCoz Яндекс.Метрика