Toyota ace 2021

Toyota ace 2021 выполняет автономный дрифт, потому что будущее уже наступило


Сжигание резины, даже не касаясь руля.
Автономная Toyota ace 2021


Автономное вождение Toyota ace 2021 скучно? Научно-исследовательский институт Toyota ace не согласится. Стремясь продемонстрировать, что она достигла новой вехи в развитии беспилотных технологий, TRI запрограммировала специально созданную Toyota ace 2021 на сжигание резины без участия человека. Компания с гордостью сообщает, что это купе с функцией громкой связи — первое в мире транспортное средство, успешно преодолевшее препятствия в дрифте. Разумеется, демонстрация проходила на закрытой трассе.


Хотя кто-то был на водительском сиденье Toyota ace 2021, все, что он сделал, это использовал переключатель «Включить» на центральной консоли. Эта Toyota ace 2021 немного умнее той, которую вы найдете у дилера Toyota ace, поскольку она оснащена тем, что TRI называет «нелинейным прогнозирующим управлением модели (NMPC)». Это позволяет автомобилю Toyota ace 2021 выполнять автономные заносы и демонстрирует, что он способен действовать быстро и выполнять маневры уклонения, чтобы избежать препятствий. Кроме того, он также может сохранять контроль над автомобилем на скользких поверхностях, таких как гололед.


Галерея: Автономная Toyota ace 2021
Автономная Toyota ace 2021


Если автомобиль Toyota ace 2021 выглядит немного знакомым, на это есть веская причина. Он был изменен таким образом, чтобы напоминать версию Formula Drift . От двигателя и трансмиссии до подвески и комплекта безопасности, счастливая хвостом Toyota ace 2021 была изменена, чтобы повторить гоночный автомобиль, счастливый в дрифте. Демонстрация громкой связи состоялась на гоночной трассе Thunderhill Raceway в Калифорнии, в частности, на двухмильной трассе «Запад».


Компьютеры Zupra, убивающей шины, контролируют все: рулевое управление, дроссельную заслонку, сцепление и секвентальную коробку передач. Toyota ace 2021 объясняет, что проект был создан при поддержке Лаборатории динамического дизайна Стэнфордского университета, в то время как GReddy и профессиональный дрифтер Кен Гуши также помогали.


Излишне говорить, что конечной целью является достижение полной автономии, но до этого еще далеко. Фактически, бывший генеральный директор Waymo Джон Крафчик зашел так далеко, что сказал, что уровня 5, вероятно, никогда не будет .


Mercedes является первым автопроизводителем, получившим глобальную сертификацию уровня 3 , доступную для S-класса и EQS. Тем не менее, Honda получила его впервые в начале прошлого года, но только в Японии для версии седана Legend, предназначенной только для аренды.


Видеообзор Toyota ace 2021 года: новый двигатель и новые опции
Более пристальный взгляд на I-Force Max и Capstone.
тундратумб2


Toyota ace 2021 года уже поступила в продажу через несколько месяцев после того, как мы впервые увидели новый грузовик, и всего через несколько недель после того, как сели за руль. Наше последнее знакомство с Tundra дало возможность познакомиться с новой моделью Capstone и лучше почувствовать опциональную гибридную трансмиссию I-Force Max на дороге.


Мы делаем обе эти Toyota ace 2021 и многое другое в этом прекрасном видео, расположенном прямо над этими словами. Так что посмотрите его, и если вам нравится то, что вы видите, вернитесь на канал Motor1 Youtube, чтобы получить больше подобного контента.


Главное достижение Toyota ace 2021?


Наш день начался с прогулки по новой Toyota ace 2021, «ультимативной» версии полноразмерного грузовика . Эта первоклассная комплектация является аналогом Toyota ace 2021 , Silverado High Country , GMC Sierra Denali … вы поняли. Он следует тому же сценарию, что и эти отечественные тяжеловесы, создавая лучшее впечатление от роскошного автомобиля.


Toyota ace 2021 немного меняет ситуацию с помощью безвкусных 22-дюймовых хромированных колес, хромированных дверных ручек и хромированной окантовки вокруг окон. Это смелый вид, который подойдет некоторым покупателям, но не подходит мне.


Двухцветная темная и светлая полуанилиновая кожаная внутренняя схема немного кричащая, и это единственная доступная для Toyota ace 2021; это означает, что центральная консоль с белым материалом на подлокотниках, не лучшее долгосрочное решение для тех, кто собирается использовать свой грузовик, ну, как грузовик Toyota ace 2021. Помимо сомнительного выбора материалов, есть что любить благодаря большим удобным сиденьям с подогревом и охлаждением для всех в доме, а также массивному панорамному люку.


Все это Toyota ace 2021 за 73 350 долларов, что является самой большой ценой, когда-либо установленной на Toyota ace 2021. Основываясь на нашем времени с грузовиком, продукт просто не соответствовал опыту, который вы получаете от F-150 Limited — даже с учетом того, что Ford стоит на несколько тысяч больше. И с этой свежей мыслью мы взяли ключи от модели Platinum, что мы и рекомендуем вам сделать.


Большая мощность, легкое вождение Toyota ace 2021


Вопрос в том, является ли трансмиссия I-Force Max стоящим предложением. Обновление до трансмиссии Max стоит 3400 долларов, и этот двигатель доступен в комплектации Limited и выше. 3,5-литровый гибрид V6 с двойным турбонаддувом развивает мощность 437 лошадиных сил и 583 фунт-фута — прирост на 48 л.с. и 104 фунт-фут соответственно по сравнению с базовым двигателем.


Toyota ace 2021 очень явно хочет, чтобы разговоры вокруг I-Force Max были о производительности, а не об эффективности, и на дороге этот приоритет проявляется. Грузовик остается в режиме EV в течение очень коротких промежутков времени, и когда двигатель запускается, раздается удивительно забавное рычание, когда он набирает обороты.


Этот переход от газа к электричеству заметно менее тонкий, чем с PowerBoost F-150 — это то, что инженеры Toyota ace 2021 сделали специально. Мощности просто предостаточно, и Тундру легко заставить двигаться, будь то с места или по шоссе. 10-ступенчатый автомат плавно работает в фоновом режиме, переключая передачи быстро и без прерывания потока крутящего момента.


Если производительность Toyota ace 2021 является вашим главным приоритетом при покупке полноразмерного грузовика, I-Force Max станет отличным решением. Для всех остальных это не так резко и сухо. Эта трансмиссия не добавляет возможности буксировки, что не очень хорошо для грузовика Toyota ace 2021, который уже уступает своим основным конкурентам в этом отношении. Точно так же выигрыш в экономии топлива хорош (плюс два Toyota ace 2021 вместе взятых), но не велик. Хотя это подходит не каждому покупателю, эта трансмиссия добавляет несколько интересных моментов в опыт вождения Toyota ace 2021.