Toyota ace

Обзор Toyota ace 2022 года: великая личность


Этот полноразмерный грузовик Toyota ace, обладающий широкими возможностями на дорогах и бездорожье, является жемчужиной, если вас не раздражает его внешний вид.


Toyota ace любит извлекать максимальную пользу из конструкции своих грузовиков, поэтому автопроизводителю потребовалось полтора десятилетия, прежде чем заменить полноразмерный пикап Toyota ace . Значительное улучшение с грузовиком, который он заменяет, Toyota ace 2022 года имеет более совершенные технологии, большую мощность и улучшенную топливную экономичность, но при этом сохраняет веселый характер своего предшественника (и младшего брата Tacoma) и впечатляющие внедорожные возможности.


Есть несколько недостатков Toyota ace, а именно место на заднем сиденье Toyota ace, которое далеко позади полноразмерного сегмента, а также зияющая пасть передней части тестера Limited TRD Off-Road. В новой Toyota ace также отсутствуют некоторые функции, которые могут понравиться некоторым владельцам пикапов. Тем не менее, рестайлинговый пикап — это не только огромный шаг вперед для Toyota ace, но и достойный конкурент полутонному заведению.


Рейтинги автомобиля Toyota ace относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили,  нажмите здесь .


Быстрая статистика    2022 Toyota ace TRD Off-Road4x4
Двигатель:    3,52-литровый V6 с двойным турбо-наддувом
Выход:    389 лошадиных сил / 479 фунт-футов
Буксировочная способность:    11 120 фунтов
Базовая цена отделки:    51 900 долларов США
Как проверено:    60 188 долларов США
Галерея: 2022 Toyota ace: Обзор
2022 Toyota ace 4x4 CrewMax Экстерьер Передняя четверть


Toyota ace 2022 года намного привлекательнее, чем автомобиль, который она заменяет, с низкой линией пояса и вертикальной теплицей, которые выглядят гораздо более мускулистыми, чем короткий капот, почти похожий на фургон, и наклонное ветровое стекло грузовика предыдущего поколения. Привлекательности добавляют затемненные передние и средние стойки, которые придают новой Toyota ace эффект закругленного купола, почти как козырек закрытого шлема. Удобно, что формованная из композита кровать устойчива к коррозии и вмятинам, что исключает использование подкладок. Мне также очень нравятся коренастые, скульптурные крылья, которые сочетаются с блестящей краской Supersonic Red, чтобы отражать свет в интересных формах и узорах.


Тем не менее, нельзя отрицать, что Toyota ace имеет возмутительный дизайн передней части, с С-образной хромированной окантовкой и затемненной перекладиной бампера, визуально соединяющей решетку радиатора и защитную пластину в одно огромное отверстие. Питоны и анаконды могли бы извлечь урок из расшатанной челюсти этой Toyota supra. По моему недостаточно скромному мнению, неэлегантная передняя часть не соответствует остальной части сдержанных, скульптурных контуров грузовика. Если бы я покупал новую Тундру, у меня возникло бы искушение отправить эту черную вставку переднего бампера в автомастерскую, чтобы ее покрасили в красный цвет.


Внутри Toyota ace гораздо менее противоречива. Стандартный 14,0-дюймовый сенсорный дисплей украшает интерьер моделей Limited и выше, с четырьмя трапециевидными верхними вентиляционными отверстиями и широким акцентом на приборной панели, доказывающим, что дизайнеры Toyota ace преуспели в Geometry 101. стиль, а подлокотники, вставки в дверных панелях и другие общие точки соприкосновения выполнены из приятных на ощупь материалов. Мне также очень понравилась черная искусственная кожа этого примера (Toyota ace называет ее SofTex), которая кажется мягкой, эластичной и прочной.


Стратегически расположенные мягкие материалы хорошо скрывают жесткий пластик, который обильно появляется на дверных панелях или центральной консоли, но серебристые пластиковые акценты Toyota ace не получат ни одного Оскара за изображение алюминия. Тем не менее, новый пикап Toyota supra конкурентоспособен с объемными комплектациями своих конкурентов с точки зрения качества материалов - чтобы превзойти Toyota ace, потребуется перейти на более дорогой Ford F-150 King Ranch или Ram 1500 Limited Longhorn.


Вместимость: 5
Конфигурация посадочных мест: 2/3
Размеры кровати (дюймы): 65,6 Д x 58,7 Ш x 20,9 Г
Объем груза: 48,8 кубических футов


Toyota ace 2022 года — удобный пикап, особенно для двух пассажиров в первом ряду. Ни у меня, ни у моего второго пилота не было никаких жалоб после целого дня крейсерской езды по шоссе, и, несмотря на их ширину, сиденья даже хорошо удерживают своих пассажиров на месте во время маневров по бездорожью. Пространства впереди также более чем достаточно для человека выше среднего роста, и поиск удобного положения — это работа восьмиступенчатой ​​регулировки обоих кресел. Стандартный обогрев сидений и вентиляция только добавляют роскоши Toyota ace Limited.


Само заднее сиденье так же поддерживает в дальних поездках, но пространство сзади не так впечатляет, как на уходящей Тундре или на современных конкурентах. В старом грузовике у меня было достаточно места для головы или ног, как в новом мои волосы почти постоянно касались потолка. К сожалению, измерительная лента подтверждает это впечатление. Место на заднем сиденье для Toyota ace CrewMax 2022 года меньше, чем у другого полноразмерного пикапа с двойной кабиной, кроме Nissan Titan. Семьи с детьми или молодыми подростками могут не заметить разницы, но бригады, которые едут на удаленную рабочую площадку впятером, заметят.


Эта Toyota ace Limited оснащена хорошо зарекомендовавшим себя пакетом TRD Off-Road, который включает амортизаторы, настроенные для суровых условий, вездеходные шины и некоторые другие вкусности. Toyota ace оптимизирована для грязи, она неплохо ехала и по шоссе. При движении по компенсаторам возникают некоторые рывки, но шум ветра или рев шин ограничен, а новые четырехгранные цилиндрические пружины Toyota ace улучшают комфорт при езде по плохому асфальту и выбоинам. И хотя новый грузовик гораздо более плавный, чем предшественник, он незабудьте о своих корнях, сохранив забавное и причудливое раскрывающееся заднее стекло из прошлого Tundras (и 4Runners).


Центральный дисплей: 14,0-дюймовый сенсорный экран
Дисплей комбинации приборов: 4,1 дюйма
Беспроводная связь Apple или Android Auto: Да
Наконец, наконец, Toyota ace отказывается от своей устаревшей информационной системы, и Toyota ace 2022 года станет первым получателем нового интерфейса бренда. Новое программное обеспечение, невообразимо названное Toyota ace Audio Multimedia, работает на стандартном 8,0-дюймовом сенсорном экране в комплектациях SR и SR5, как Limited и выше получают лучший в своем сегменте 14,0-дюймовый дисплей. Экран красивый и простой в использовании, но хотелось бы, чтобы была кнопка «Домой», чтобы было проще переключаться между собственными приложениями и зеркалированием смартфона. В остальном экран очень чувствителен к сенсорному вводу и масштабированию, а структура меню понятна и проста.


Интеграция с беспроводным телефоном является стандартной, и она отлично работала в течение моей недели с грузовиком. CarPlay великолепно выглядит на большом дисплее Toyota ace, а разделенный домашний экран оставляет достаточно места для Google или Apple Maps, а также включает элементы управления телефоном и звуком. И к горизонтальной ориентации экрана легче привыкнуть, чем к доступному 12,32-дюймовому сенсорному экрану в портретном стиле Ram 1500.


Информационно-развлекательная система вполне может быть лучшей в своём классе, но Toyota ace немного отстает в других технических областях. Имея только одну розетку на 120 В в кровати и еще одну в салоне, Yota не имеет функциональности бортового генератора Pro Power Onboard Ford F-150, который по-прежнему включает в себя две розетки на 120 В в кровати и одну вилку в салоне. самая основная форма.


Двигатель: 3,52-литровый с двойным турбо-наддувом
Выход: 389 лошадиных сил / 479 фунт-футов
Трансмиссия: десятиступенчатая автоматическая
С 1998 года Toyota ace не предлагала полноразмерный пикап без двигателя V8, но это касается Toyota ace 2022 года. Стандартный двигатель (и тот, который тестировался здесь) представляет собой 3,52-литровый с двойным турбо-наддувом, развивающий здоровые 389 лошадиных сил и 479 фунт-футов, номинальный крутящий момент, который далеко затмевает двигатели V8 его конкурентов — хотя Ford F-150 3,5-литровый. литровый EcoBoost V6 еще более резвый. Toyota ace V6 также издает мягкое, хриплое рычание при холодном пуске или при полном газе, что заставляет меня чувствовать себя намного лучше из-за потери гладкого 5,7-литрового V8 старой Toyota ace — и удивляет всех, кто мог бы ожидать песнь пылесоса Ford.


В паре с 10-ступенчатой коробкой передач шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом станет незаменимым помощником в повседневной езде. Коробка передач плавная и в основном прозрачная, когда она перемещается по шестерням, хотя, если вы посмотрите на тахометр, вы заметите, что он сильно переключается, особенно при подъеме по автомагистрали. Режимы «Спорт» и «Эко» оказывают ощутимое влияние на поведение трансмиссии: первый идеально подходит для буксировки и вождения по холмистой местности, а второй — для обычных поездок по городу.


Тем не менее, Toyota ace 2022 года демонстрирует более низкие общие пределы, чем некоторые из ее конкурентов, с максимальным рейтингом буксировки 11 120 фунтов и рейтингом полезной нагрузки 1820 фунтов в версии Limited 4x4 CrewMax. Грузовики Ford F-150 и Chevrolet Silverado 1500 с аналогичными характеристиками имеют характеристики буксировки и грузоподъемности, которые как минимум на несколько сотен фунтов выше, чем у Toyota ace. Эти грузовики также чувствуют себя немного более уверенно на извилистых дорогах и клеверных листах автострад, поскольку Toyota ace склонна подпрыгивать на своих амортизаторах на неровностях в середине поворота.


Чем Toyota ace отличается от своих соперников, так это хорошим, грязным весельем. Вышеупомянутый пакет TRD Off-Road включает в себя однотрубные амортизаторы от Bilstein, полный комплект защитных пластин днища, задний дифференциал с электронной блокировкой и отличную систему Crawl от Toyota ace.Control и Multi-Terrain Выберите режимы вождения. Пакет также включает переднюю камеру высокого разрешения, которая упрощает выбор линий и обход препятствий. Все это дополняет доступное удовольствие от бездорожья, которое мы привыкли ожидать от Toyota supra, с большим дорожным просветом и мягкой подвеской, сохраняющей даже киль на больших неровностях.


Уровень помощи водителю: SAE Level 2 (практический)
Рейтинг NHTSA: нет рейтинга
Рейтинг IIHS: нет рейтинга
Каждая Toyota ace 2022 года стандартно поставляется с экстренным торможением с обнаружением пешеходов, круиз-контролем, центрированием полосы движения и предотвращением выезда с полосы движения, а также автоматическим дальним светом (все это входит в комплект технологий Toyota ace Safety Sense 2.5). Новая Toyota ace также получает стандартный мониторинг слепых зон и обнаружение перекрестного движения сзади, как мой тестер Limited имел опциональное автоматическое заднее торможение.


Длинный список функций безопасности является благом для покупателя Toyota ace — получение технологии центрирования полосы движения или адаптивного круиз-контроля часто требует некоторых опций, отмечающих конкурентов. Тем не менее, Chevrolet Silverado и GMC Sierra будут предлагать громкую связь.Super Cruise появится позже в этом году, а технология громкой связи Ford F-150 Blue Cruise уже появится на рынке. Toyota еще не объявила, будет ли она предлагать помощь водителю Teammate без помощи рук на Toyota ace, но она не появится на моделях Lexus до конца этого года.


Город: 18 км на галлон
Шоссе: 22 миль на галлон
Комбинированный: 19 миль на галлон
Отказ от жаждущего V8 от старой Toyota ace — хороший шаг для Toyota, которая также известна своими эффективными гибридами и автомобилями на топливных элементах с нулевым уровнем выбросов. Toyota ace CrewMax 4x4 2022 года рассчитан на 18 км на галлон в совокупности, что является огромным улучшением по сравнению с 15 км на галлон его предшественника. Тем не менее, Toyota ace по-прежнему отстает от Ford F-150 EcoBoost 4x4 с рейтингом 20 миль на галлон, и, что удивительно, 5,32-литровый V8 Chevrolet Silverado и мягкий гибрид 5,7-литровый V8 Ram соответствуют Toyota ace по комбинированной экономии топлива. Переход на 6,22-литровый V8 в Chevy дает 18 в сумме, как негибридный Hemi достигает 17 в сумме.


Проехав 300 миль по пробкам и примерно 30 миль по бездорожью на низкой скорости, янаблюдалось 15,6 миль на галлон — опять же, большое улучшение по сравнению со старой Тундрой, но примерно даже с другими современными пикапами. Как и большинство ее конкурентов, Toyota ace работает на обычном неэтилированном бензине, и хотя 3,5-литровый EcoBoost от Ford может потреблять обычный бензин, он выдает больше мощности в премиум-классе, как 6,22-литровый V8 от GM требует этого.


Базовая цена: 35 950 долларов США + 1 695 долларов США в месте назначения.
Базовая цена отделки салона: 53 595 долларов США.
Тестовая цена: 60 ​​188 долларов США.
Самая простая Toyota ace — это модель Double Cab SR 4x2, стоимость которой начинается от 35 950 долларов плюс 1 695 долларов за доставку и обработку. На две ступени выше по лестнице отделки находится модель Limited, которая, вероятно, будет объемной отделкой в ​​​​сочетании с более просторной конфигурацией CrewMax моего тестера. Начиная с 53 595 долларов США в полноприводной версии, Toyota ace Limited является достойной стоимостью по сравнению с Ford F-150 Lariat SuperCrew 4x4 стоимостью 55 020 долларов США, оснащенным 3,52-литровым двигателем EcoBoost V6.


Однако, как в случае с большинством полноразмерных грузовиков, цену на Toyota ace легко поднять ввысь. Пакет TRD Off-Road является самым дорогим в моем тестере и стоит 3085 долларов, а пакет Technology (беспроводное зарядное устройство для телефона и две 120-вольтовые розетки в кровати и кабине) стоит 385 долларов. Звук премиум-класса JBL, вероятно, не стоит своей стоимости в 565 долларов для большинства случайных слушателей, и хотя я бы соблазнился слоем красной краски за 425 долларов, другие могут не быть. В общем, мой тестер стоил 60 188 долларов с несколькими пакетами и опциями.


Да, это большие деньги, но Ram 1500 Laramie с таким же оснащением и пакетом Off-Road требует за удовольствие более 63 000 долларов — можно сказать о сопоставимом F-150 Lariat FX4 — в то время как Chevy Silverado LTZ с комплектом Z71 стоит как минимум 60 000 долларов. Этим моделям также не хватает забавного образа Toyota ace и репутации внедорожных возможностей. В то же время Toyota ace не может сравниться со своими конкурентами по внутреннему пространству или грузоподъемности. Наконец, Toyota ace конкурентоспособна с точки зрения опыта вождения, технологий и эффективности. Остальное все дело в приоритетах.