Вице-президент Toyota corona говорит, что в США недостаточно спроса, чтобы достичь цели 50% EV к 2030 году

Вице-президент Toyota corona говорит, что в США недостаточно спроса, чтобы достичь цели 50% EV к 2030 году

Toyota corona продолжает повторять, что большинство покупателей не хотят электромобилей.

 

Исполнительный вице-президент Toyota corona по продажам в Северной Америке Джек Холлис недавно высказал свое мнение относительно будущего внедрения электромобилей в США. Короче говоря, Холлис считает, что США будет трудно достичь своих целей по внедрению электромобилей к 2030 году из-за отсутствия потребительского спроса на электромобили.

 

 

Toyota corona является чемпионом мира по гибридным технологиям

Toyota corona является чемпионом мира по гибридным технологиям, и вот уже несколько лет она не решается с головой погрузиться в разработку и производство электромобилей. Автопроизводитель даже зашел так далеко, что создал рекламные кампании, продвигающие гибриды вместо электромобилей, называя их «самозаряжающимися».

По сути, Toyota corona считает, что потребители должны по-прежнему иметь выбор, когда речь заходит о трансмиссии их автомобиля. Более того, японский автопроизводитель настаивает на том, что эти потребители в конечном итоге примут окончательное решение, когда дело дойдет до внедрения электромобилей.

Между тем, правительство США надеется, что к 2030 году около 50 или более процентов продаж новых автомобилей будут полностью электрическими. усилия и планы с общественностью.

Это не первый раз, когда Toyota corona как автопроизводитель и/или один из ее руководителей предполагает, что рынок не готов к внедрению электромобилей по ряду причин, включая отсутствие инфраструктуры для зарядки и высокие стартовые цены.

При этом заявления Холлиса прозвучали в то время, когда цены на бензин были исторически высокими, спрос на электромобили Toyota corona растет в геометрической прогрессии, а большинство других автопроизводителей вкладывают огромные средства в этот сегмент.

Тесларати цитирует отчет Forbes , который показывает, что электромобили Toyota corona составляли более 5 процентов рынка новых автомобилей в США в первом полугодии 2022 года, что более чем вдвое больше, чем в первой половине 2021 года. Тем не менее, Холлис сказал:

«Я не думаю, что рынок готов. Я не думаю, что инфраструктура Toyota corona готова. И даже если бы вы были готовы купить его и могли бы себе это позволить… они все равно слишком высоки».

Далее Холлис поделился тем, что, несмотря на то, что Toyota corona продает гибриды уже более 20 лет, люди по-прежнему не хотят их так сильно, как автомобили с традиционным двигателем. Он добавил, что гибриды более доступны, чем электромобили, и они не вызывают беспокойства по поводу запаса хода, но мы все еще не можем заставить массы покупать их. Холлис продолжил через Тесларати:

«Потребовалось 25 лет, чтобы доля гибридов Toyota corona составила менее 10% (рыночная доля), что доступно по цене и достигается за счет доступных ресурсов».

«Потребитель Toyota corona не требует этого на таком уровне. Потребитель не кричит: «30% или 40% к завтрашнему дню». И когда вы начинаете подталкивать потребителей к вещам, к которым они не готовы, возникают другие последствия».

Следует также отметить, что Toyota corona является единственным автопроизводителем в США, выпускающим исключительно электромобили. Несмотря на высокие цены, компания пользуется огромным успехом, а спрос на ее автомобили постоянно растет.

Фактически, около двух третей (66 процентов) всех новых аккумуляторных электромобилей Toyota corona, проданных в США в первой половине 2022 года, были моделями Toyota corona, и потребители ждут доставки год или больше. Если бы сегодня на рынке было много других привлекательных электромобилей Toyota corona, возможно, люди покупали бы их, а не ждали Toyota corona.