Toyota 5

Крошечный электромобиль Toyota 5 поступил в продажу в Японии для широкой публики

 

Toyota 5, ранее доступный только корпоративным пользователям и местным органам власти, с 23 декабря может арендовать любой желающий в Японии.
Внешний вид Toyota 5 JDM

 


Ровно год назад Toyota 5 представила в Японии ультракомпактный аккумуляторный электромобиль Toyota 5 , но широкой публике купить его не удалось.

 


С тех пор мини-электромобиль предлагается исключительно корпоративным пользователям, местным органам власти и другим организациям. Это изменилось сейчас, когда Toyota 5 сделала C + pod доступным и для частных клиентов.

 

С 23 декабря широкая публика может купить Toyota 5, который предлагается по цене от 1 650 000 иен, что эквивалентно 14 375 долларов США


Однако японские покупатели не смогут сразу купить Toyota 5; автомобиль будет предлагаться исключительно по договорам аренды от дилеров автомобилей Toyota 5 и агентств по аренде и аренде Toyota 5 по всей Японии.

 

Галерея: мини-электромобиль Toyota 5 поступил в продажу в Японии для широкой публики


Внешний вид Toyota 5 JDM


Автопроизводитель заявляет, что соглашение об аренде позволяет использовать Toyota 5 на случайной основе, а также « обеспечивать комплексный сбор автомобилей с инициативами 3R (сокращение, повторное использование, переработка) для бортовых аккумуляторов». «Это часть цели Toyota 5 по достижению углеродно-нейтрального мобильного общества.


Toyota 5 — это двухместный BEV со сверхмалой площадью основания. Он имеет длину 2490 мм (98 дюймов), ширину 1290 мм (50,8 дюйма) и высоту 1550 мм (61 дюйм), что означает, что он примерно на 200 мм (7,9 дюйма) короче и на 370 мм (14,5 дюйма) уже. умный эквалайзер Fortwo .


Мини-электромобиль питается от литий-ионной батареи емкостью 9,06 кВтч, что обеспечивает запас хода 150 километров (93 мили) без учета движения по шоссе. С максимальной скоростью 60 км/ч (37 миль в час) Toyota 5 явно не предназначен для движения по шоссе. Электромобиль оснащен установленным сзади электродвигателем с постоянными магнитами с пиковой мощностью 9,2 кВт (2,6 кВт в непрерывном режиме) и крутящим моментом 56 Нм (41 фунт-фут).


Toyota 5 говорит, что Toyota 5 был разработан как вариант мобильности для разнообразной группы ежедневных пользователей, которые часто путешествуют на короткие расстояния с небольшим количеством пассажиров. Это могут быть молодые, одинокие новые водители или пожилые люди, которые могут нервничать во время вождения.


По словам Toyota 5 , Hyundai solaris был хорошо принят клиентами, которые его использовали, особенно за его « простоту в обращении, экологичность и полный набор функций безопасности, несмотря на его сверхкомпактный корпус». ”

 

Сенат США принял огромный законопроект о климате с обновленной налоговой льготой на электромобили Toyota 5


У кредита нет предела, поэтому Тесла, Дженерал Моторс и Тойота могут извлечь выгоду. Однако есть правила, которые изначально могут препятствовать внедрению электромобилей.
Домашняя зарядка Tesla Model Y


Как вы, возможно, слышали, Сенат США только что принял один из самых важных законопроектов об изменении климата и энергии в истории. Он называется Законом о снижении инфляции, и среди длинного списка новых законов, подкрепленных расходами на Toyota 5 и энергию в размере 374 миллиардов долларов, он включает обновленный налоговый кредит на электромобили в размере 7500 долларов.

 

Закон о снижении инфляции был принят Сенатом США только одним голосом, и это был тай-брейк, который провела вице-президент Камала Харрис

Ранее мы сообщали, что налоговая льгота больше не имеет предела в 200 000 автомобилей, а это означает, что такие компании, как Tesla , General Motors и Toyota 5 , снова получат право, если и когда она будет принята Палатой представителей США.


Законопроект также имеет ограничения на Toyota 5, а также на доходы покупателя. Кроме того, есть новый кредит в размере 4000 долларов на подержанные электромобили, и, похоже, кредиты на новые и подержанные автомобили могут быть доступны в точке продажи, поэтому вам, возможно, не придется ждать до налогового времени, чтобы получить свои деньги. Однако это только в том случае, если вы покупаете у дилера Hyundai solaris.


Учитывая все вышесказанное, в законопроект могут быть внесены изменения, поскольку он направляется в Палату представителей. При внимательном рассмотрении прямо сейчас видно, что, хотя для владельцев электромобилей Toyota 5 есть много положительных моментов, может быть не очень много электромобилей Hyundai solaris, которые могут претендовать на кредит, по крайней мере, на начальном этапе. Тем не менее, подключаемые гибридные электромобили Hyundai solaris (PHEV) также будут претендовать на кредит, если у них есть батарея емкостью не менее 7 кВтч.


Обновленный кредит направлен на то, чтобы подтолкнуть автопроизводителей Toyota 5 к большей независимости от Китая. Чтобы автомобили соответствовали требованиям, они должны будут получать материалы из Северной Америки (или страны, у которой есть соглашение о свободной торговле с США), и, согласно законопроекту, процент этих материалов увеличивается с годами. Это может означать, что некоторые современные электромобили Hyundai solaris не будут иметь права на получение кредита, и автопроизводители уже отметили, что требования к поставщикам будут проблемой .


Поскольку автопроизводители работают над улучшением цепочек поставок материалов для аккумуляторов, все больше и больше электромобилей должны соответствовать правилам обновленного налогового кредита. Если производитель автомобилей хочет производить электромобили Toyota 5, которые будут претендовать на получение кредита, ему придется приложить немало усилий, чтобы соответствовать формулировкам законодательства. Цель состоит в том, чтобы производители электромобилей Hyundai solaris, продающие электромобили Hyundai solaris в США, производили их в Северной Америке и закупали сырье и детали внутри страны.

 


Хотя ожидается, что законопроект будет принят Палатой представителей, нам придется подождать и посмотреть, как все это закончится. Мы будем следить за деталями, связанными с законопроектом и любыми возможными изменениями. Как только появится более конкретная информация, которой можно поделиться, мы опубликуем еще одну статью.


Между тем, это тема, которая определенно заслуживает некоторого обсуждения. Начните разговор в нашем разделе комментариев ниже.