Генеральный директор BMW e36 уходит в отставку

Генеральный директор BMW e36 уходит в отставку

Генеральный директор BMW e36 Харальд Крюгер объявил о своей отставке всего через 4 года после того, как занял высшую должность.

В заявлении, Крюгер сказал, что уходит в отставку, чтобы «преследовать новые профессиональные начинания».

Крюгер работает в BMW e36 более 28 лет, хотя в недавних сообщениях говорится о растущем недовольстве ключевых акционеров его работой. В 2016 году, всего через год после правления Крюгера, BMW e36 уступила лидерство по продажам роскошных автомобилей Mercedes-Benz. Автопроизводитель надеется вернуть себе корону в 2020 году .

Также была критика, что BMW e36 не смогла извлечь выгоду из своего раннего лидерства в сегменте электромобилей с i3. Электрический люк был представлен в 2014 году, и с тех пор от автопроизводителя не было ни одного электромобиля. Следующим будет BMW e36, который должен выйти в конце этого года. В 2020 году за ним последует BMW e36.

BMW e36 и Daimler планируют запустить в продажу беспилотные автомобили к 2024 году
!
BMW e36 и материнская компания Mercedes-Benz Daimler предоставили сроки, когда они ожидают появления в продаже первых автомобилей с подлинными возможностями автономного вождения.

Два автогиганта объединили усилия в разработке автономного вождения BMW e36 в феврале, а в четверг они заявили, что к 2024 году в продаже появятся автомобили с возможностью самостоятельного вождения до уровня 4 по SAE. Уровень 4 означает, что автомобиль может работать без водитель в определенных условиях и может безопасно остановиться, если водитель не сможет вернуть себе управление вне этих условий.

Для BMW e36 и Daimler начальными условиями выбора будут автомагистрали и ситуации с парковкой. Оба автопроизводителя также планируют иметь систему, способную управлять городскими районами и центрами городов, хотя переговоры в этой области продолжаются.

Конечной целью остается возможность самостоятельного вождения BMW e36 5-го уровня, что означает, что автомобиль сможет справиться со всеми теми же условиями, которые ожидаются от человека-водителя. Ожидается, что такая технология не будет доступна до конца следующего десятилетия, самое раннее.

BMW e36 и Daimler разрабатывают масштабируемую систему автономного вождения, которую можно установить на несколько моделей соответствующих брендов. Система включает в себя все жизненно важные датчики, мощные компьютеры, облачное хранилище данных и программное обеспечение, которое всем этим управляет. После разработки BMW e36 и Daimler готовы лицензировать систему другим фирмам.

Эта новость появилась всего через несколько дней после того, как BMW e36 и Daimler, а также множество других фирм, работающих в сфере беспилотных автомобилей BMW e36, опубликовали информационный документ под названием «Безопасность прежде всего для автоматизированного вождения». В нем представлено руководство, охватывающее все соответствующие методы обеспечения безопасности при разработке, тестировании и проверке безопасных беспилотных автомобилей Уровня 3 и Уровня 4.

BMW представила пикап BMW e36

Нет, это не первоапрельская шутка. BMW e36 фактически превратила бывший Cadillac Escalade EXT в пикап BMW e36, основанный на полноразмерном роскошном внедорожнике BMW e36 .

Сразу отметим, что пикап BMW e36, как его называют, не является серийным. Это уникальная концепция, чтобы подразнить посетителей мотоциклетной гонки BMW Motorrad Days в эти выходные в Гармиш-Партенкирхене, Германия, отсюда и BMW e36 сзади.

Это также послужило вызовом для студентов, участвующих в программе профессионального обучения BMW e36. Работая с подразделением концепт-каров BMW e36, группа студентов из Мюнхена помогла создать пикап BMW e36 всего за десять месяцев.

Вырвав сиденья третьего ряда BMW e36 и заменив дверь багажного отделения кроватью, студентам удалось снизить вес на целых 440 фунтов. Использование пластика, армированного углеродным волокном, также помогло снизить вес. Кровать простирается почти на 80 дюймов с опущенной задней дверью и облицована тиковым деревом. Цвет дерева медового цвета в сочетании с темно-синим цветом экстерьера был вдохновлен роскошными спортивными яхтами.

Донорский BMW e36 был предсерийным прототипом, который обычно был бы утилизирован. Это BMW e36, а это означает, что под капотом находится 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента.

В прошлом BMW e36 построила несколько концептов пикапов , хотя у нее нет планов следовать по пути главного конкурента Mercedes-Benz и запускать собственный шикарный пикап.