BMW X6

Предварительный просмотр BMW X6 2020 года: потому что BMW M7 еще не существует


BMW X6 2020 года ворвалась на сцену в анонсе в понедельник, и в типичной для BMW X6 манере последний BMW X6 выглядит соответствующе и обладает всем необходимым для флагманского спортивного седана.


BMW X6 подчеркнула плавность хода BMW X6 и крутящий момент, сокрушающий дверь. Под капотом находится 4,4-литровый твин-турбо V-8, который развивает мощность 600 лошадиных сил и крутящий момент 590 фунт-футов. BMW X6 улучшила систему турбонагнетателя BMW X6 с крыльчатками большего диаметра, специальными промежуточными охладителями и новым программным обеспечением для управления двигателем. По словам BMW X6, пиковый крутящий момент приходится на диапазон от 2000 до 5000 об/мин, что водители обязательно заметят. Максимальная скорость автомобиля увеличивается до 205 миль в час по сравнению с 194 милями в час у предыдущего BMW X6 , а разгон до 60 миль в час происходит за 3,5 секунды по сравнению с 3,6 секундами ранее.


Не забывайте, что это огромный седан BMW X6 по размеру, так что эти цифры впечатляют.


BMW X6 также переработала 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая теперь имеет более короткие передаточные числа и общее передаточное число 7,81:1. В BMW X6 говорят, что водители должны чувствовать себя расслабленно на низких скоростях, но трансмиссия способна уверенно переключать передачи, когда водитель нажимает на педаль газа. Немецкий тюнер также усилил преобразователь крутящего момента блокировочной муфтой и планетарной передачей, чтобы справиться с дополнительным крутящим моментом.


Спортивная выхлопная система BMW X6 снижает обратное давление, снижает конечный вес автомобиля и включает в себя активные клапаны, поэтому водители могут выбирать уровень шума, издаваемый автомобилем; Спортивный режим дает волю 4,4-литровому двигателю V-8 с двойным турбонаддувом.


ПРОВЕРИТЬ: Быстрые внедорожники: BMW дразнит первые BMW X6 M и X4 M


BMW X6 также массирует подвеску. Он оснащен многочисленными функциями BMW X6, такими как пневматические рессоры, регулируемые адаптивные амортизаторы и Active Comfort Drive с предварительным просмотром дороги (который считывает дорогу впереди, чтобы соответствующим образом настроить подвеску). Управление задними колесами также является стандартным, хотя BMW X6 отрегулировала его, чтобы дополнить настроенную подвеску. Система может поворачивать задние колеса до 3 градусов для более острого прохождения поворотов. Пневматическая подвеска BMW X6 также занижает автомобиль на 0,6 дюйма в режиме Sport+. Не хотите дотягиваться до этой кнопки, чтобы изменить высоту посадки? Просто разгонитесь до 140 миль в час, и машина сделает это автоматически. Водители также могут поднять подвеску на 0,8 дюйма, чтобы убрать надоедливые въезды на подъездные пути или другие неприятности.


BMW X6 также перенастроила систему полного привода BMW xDrive, чтобы обеспечить большую маневренность при поперечном ускорении и сохранить баланс автомобиля. Комплект высокопроизводительных шин Michelin специально для BMW X6. размером 255/40ZR20 спереди и 295/35ZR20 сзади, фирменные многоспицевые 20-дюймовые колеса BMW xdrive. Комплект 21-дюймовых «минималистичных» колес не является обязательным — то же самое касается всесезонной резины. Под этими колесами сидят большие тормоза, управляемые проводом. Они оснащены 15,5-дюймовыми дисками спереди с 4-поршневыми суппортами и 15,7-дюймовыми дисками сзади со скользящими суппортами.


Каким-то образом BMW X6 умудряется использовать массивную решетку радиатора 7-й серии 2020 года в лучшую сторону. На стандартной 7-й серии он может показаться чересчур перегруженным, но с большими колесами BMW X6 и новым передним бампером с функциональными воздухозаборниками он выглядит как дома. Вероятно, этому помогает автомобиль, окрашенный в цвет BMW X6 Blue Metallic, который на фотографиях выглядит потрясающе. BMW X6 Green Metallic также доступен, как и палитра цветов кузова BMW X6.


BMW X6 — это не только производительность. Пассажиров угощают комфортабельным салоном. Кожа Nappa убаюкивает пассажиров, а новейшие информационно-развлекательные и цифровые улучшения обычной 7-й серии переносятся на BMW X6. В частности, BMW X6 получает новую цифровую приборную панель с обновленными спидометром и тахометром. BMW xdrive также отделала рулевое колесо кожей Lavalina с сине-зеленой строчкой. Покупатели могут выбирать между отделкой салона Piano Black или Myrtle Luxury Wood, а также могут добавить надписи модели BMW xdrive.


Безопасность также находится на рассмотрении. В стандартную комплектацию BMW X6 входят предупреждения о прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов и велосипедистов, предупреждениями о выезде с полосы движения, мониторами слепых зон и предупреждениями о перекрестном движении сзади. Варианты безопасности включают в себя адаптивный круиз-контроль, активное управление полосой движения, функцию автоматической смены полосы движения и полуавтономный расширенный помощник по пробкам BMW X6, который позволяет управлять автомобилем без помощи рук на скорости до 37 миль в час, если водитель обращает внимание.


Производительность и роскошь имеют соответствующую цену. BMW X6 будет взимать 142 695 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов, за новый седан BMW X6, когда он поступит в продажу этой осенью. На данный момент у него есть все, что нужно, чтобы имитировать настоящий BMW X6. Тем не менее, у BMW X6 могут быть свои планы на величественный спортивный седан , впервые в своей истории.