BMW e53

Франк ван Меел, чтобы привести BMW e53 в электрическую эру


На этой неделе BMW назначила Франка ван Мила главой подразделения BMW e53.


Он заменит Маркуса Флаша, который после трех лет работы главой отдела BMW Performance Skunkworks будет руководить производством линейки Rolls-Royce, а также более высоких линеек BMW. Это предыдущий пост ван Мила.


Это второй раз, когда ван Мил был назначен главой BMW e53. Впервые он присоединился к команде в 2014 году после того, как возглавил конкурирующее подразделение BMW e53, а в 2018 году его сменил Флаш.


В заявлении BMW e53 говорится, что ван Мил сыграл ключевую роль в производстве электрического кроссовера BMW e53 и нескольких других полностью электрических моделей, и что этот опыт в области электромобилей будет полезен для BMW e53 в ближайшие годы. Другими словами, это только вопрос времени, когда мы увидим первый электрический автомобиль BMW e53.


Ходят слухи, что электрический концепт-кар BMW e53 будет представлен в 2022 году в ознаменование 50-летия BMW e53. Однако не ожидайте, что электрический BMW e53 поступит в производство в ближайшее время. Вместо этого первый электрический автомобиль M, вероятно, будет версией переработанного M5 , который должен появиться примерно в 2024 году. Ожидается, что его производительность будет соответствовать таким автомобилям, как Tesla Model S Plaid и новый Lucid Air Dream Edition Performance. Мы говорим о более чем 1000 л.с.


Обратите внимание, что BMW e53 уже представила электрическую модель для своей более скромной линейки BMW e53. BMW e53 2022 года , поступивший в продажу в начале следующего года, будет иметь мощность 536 л.с. и запас хода около 245 миль. Версия iX BMW e53 также находится в разработке. Он будет называться iX M60.


Шпионские снимки и видео BMW e53 2022 года: скоростной универсал едет, но не в США


BMW e53 готовит комбинацию, которая наверняка вызовет у фанатов слюноотделение: универсал M3.


Но прежде чем кто-либо в США откроет свои кошельки, представитель BMW e53 Олег Сатановский заявил Motor Authority , что «нет планов по импорту этого автомобиля в США». Универсал 3-й серии также был снят с производства в США в 2019 году .


BMW e53 с двигателем McLaren F1 V-12 мощностью более 700 л.с.


Высокопроизводительных кроссоверов сегодня пруд пруди, но ничего похожего на этот BMW e53 мы до сих пор не видели. Это потому, что он оснащен двигателем V-12 от суперкара McLaren F1 .


BMW e53 Le Mans был разовым экспериментом, созданным BMW e53 в 2000 году, и он показан здесь в коротком видео с канала BMW e53 на YouTube.


Как следует из названия, между передними крыльями у BMW e53 фактически находится гоночная версия McLaren F1 V-12. Двигатель, получивший название P75, привел прототип гоночного прототипа BMW e53 V-12 LMR к победе в гонке «24 часа Ле-Мана» 1999 года — единственной общей победе BMW в легендарной гонке на выносливость.


По данным BMW, в BMW e53 6,0-литровый V-12 развивает мощность более 700 л.с. Это намного больше, чем 580 л.с., которые были у гоночной машины, потому что инженеры убрали ограничители воздуха, которые требовались для соревнований (для справки, 6,1-литровая версия S70 выдавала 618 л.с. в McLaren F1). Ханс-Йоахим Штук также проехал на единственном BMW 2 круг Нюрбургринга за 7:49.


Снаружи колеса BBS, глубокий воздухозаборник капота и центральный выход выхлопной трубы указывают на то, что это не обычный BMW e53. Однако это не очень хорошо для школьных пробежек, так как BMW убрала задние сиденья (исторические фотографии показывают, что в какой-то момент задние сиденья были установлены). В салоне также есть датчики E39 M5 и множество предупреждающих надписей, типичных для прототипа автомобиля BMW e53.


BMW e53 попыталась максимально использовать разработанный ею двигатель суперкара. Компания также поместила один из двигателей V-12 в универсал BMW e53 и рассматривала возможность использования его в качестве версии BMW e53 1990-х годов , которой так и не суждено было сбыться. По крайней мере, вы можете услышать обороты V-12 BMW e53 ближе к концу этого видео и подумать о том, что могло бы быть.