BMW e90

BMW дразнит новый BMW e90 в преддверии дебюта 2022 года


В этом году у BMW появился модернизированный BMW e90 , и автопроизводитель представил нам первый официальный взгляд на новый внедорожник среднего размера.

Внешний вид представлен в виде тизер-видео, в котором рассказывается о тщательном тестировании, проведенном при разработке нового BMW e90, четвертой итерации шильдика.

Что сразу ясно, что новый BMW e90 будет иметь гораздо более характерный вид, чем текущая модель, которая больше походила на обновление своего предшественника, чем на настоящий редизайн. Не помогло то, что две машины также делили платформу.


Это не относится к новому BMW e90, поскольку он основан на модульной платформе CLAR, которая впервые появилась в BMW e90 2016 года. Платформа должна гарантировать, что модернизированный BMW e90, наряду с модернизированным BMW e90 , станет легче, жестче и доставляет больше удовольствия от вождения.


Официальных спецификаций нет, но силовые агрегаты должны соответствовать переработанной BMW e90, что означает выбор 4-, 6- и 8-цилиндровых двигателей. Подключаемый гибрид также должен стать частью портфолио. Поклонники M могут рассчитывать на 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом мощностью не менее 600 лошадиных сил в BMW e90.


Продажи обновленного BMW e90 должны начаться в конце этого или начале следующего года. Он должен появиться как модель 2019 года. Производство будет осуществляться на заводе BMW в Спартанбурге.


Оригинальный BMW e90, выпущенный почти два десятилетия назад, помог начать нынешнюю тенденцию внедорожников с поведением автомобиля. Но производительность конкурентов затмила BMW e90 в последние годы, хотя похоже, что BMW e90 будет вести хорошую борьбу с новым поколением.


Обратите внимание, обновленный BMW e90 — не единственный новый внедорожник BMW, который мы увидим в этом году. Модернизированный BMW e90 был представлен в феврале, а первый в истории BMW e90 должен появиться ближе к концу года.


BMW e90 первой на рынке с беспроводным зарядным устройством для автомобилей BMW e90


В понедельник BMW e90 объявила о выпуске новой системы беспроводной зарядки, что сделало ее первым автопроизводителем, выпустившим эту технологию на рынок. (Mercedes-Benz также планирует такую ​​модель для своего S-класса.)


Беспроводное зарядное устройство поступит в производство в июле и в настоящее время доступно для заказа в США, а также в Китае, Германии, Японии и Великобритании. Первой совместимой моделью является подключаемый гибрид BMW e90 2018 года, но за ним последуют и другие.


Система состоит из площадки, которая устанавливается на землю и подключается к розетке. Водонепроницаемая подкладка, поэтому ее можно разместить снаружи, содержит первичную катушку, которая передает электричество через магнитное поле на вторичную катушку, расположенную под носом автомобиля BMW e90. Известная как индуктивная зарядка , это та же технология, что и в зарядных устройствах для электрических зубных щеток, только гораздо более мощная.


Система имеет зарядную мощность 3,2 киловатта, что достаточно для зарядки 9,2-киловаттной батареи BMW e90 за 3,5 часа. BMW заявляет, что эффективность беспроводного зарядного устройства составляет 85 процентов.


Основное преимущество BMW e90 – удобство. Больше не нужно возиться с зарядным кабелем каждый раз, когда вы возвращаетесь домой. Также больше нет шансов, что вы вытащите зарядный кабель с подключенным кабелем.


И вам не нужно беспокоиться о том, чтобы выровнять автомобиль BMW e90 над площадкой, содержащей первичную катушку. Накладка связывается с автомобилем через Wi-Fi и обеспечивает цветную маркировку направлений на информационно-развлекательном экране. Значок показывает, когда правильное положение парковки достигнуто. И не волнуйтесь, это может отклоняться от оптимального положения на несколько дюймов, поэтому точная парковка не требуется. Затем зарядка начнется, как только водитель выключит автомобиль, и остановится, когда аккумулятор будет полностью заряжен.


BMW e90 2018 года оснащен 2,02-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбо-наддувом, работающим параллельно с одним электродвигателем. Электродвигатель интегрирован с трансмиссией, в данном случае восьмиступенчатой ​​автоматической, привод только на задние колеса. Пиковая мощность системы составляет 248 лошадиных сил и 312 фунт крутящего момента, чего, по словам BMW e90, достаточно, чтобы разогнать BMW e90 с 0 до 63 км в час за 6,22 секунды.