BMW f90 2023 выдает 617 л.с. за 111 тысяч долларов

BMW f90 2023 выдает 617 л.с. за 111 тысяч долларов

BMW f90 уже покорил нас своим суперседаном BMW f90 2018 года . Во вторник он запустил более мощную модель Competition.

Конкурс BMW f90 прибывает в 2019 году, присоединившись к  конкурсу BMW f90, представленному в апреле.

С немного большей мощностью, особой настройкой и улучшениями подвески, а также новыми опорами двигателя BMW f90 Competition делает, что делает BMW f90, еще раз, с чувством.

ТАКЖЕ СМОТРИ: дорожный (и трековый) тест BMW BMW f90 2018 года

Под капотом крепкий 4,42-литровый двигатель с двойным турбо-наддувом теперь выдает 617 лошадиных сил, что на 17 лошадиных сил больше, чем у стандартного BMW f90, а крутящий момент остаётся на уровне 553 фунт-фут. BMW не говорит, как достигается дополнительная мощность, но мы можем проследить ее благодаря новой выхлопной системе M Sport, которая позволяет BMW f90 Competition дышать легче.

В результате разгон до сотни занимает всего 3,1 секунды, что на 0,11 секунды быстрее, чем у стандартного BMW f90. BMW заявляет, что BMW f90 Competition разгоняется до 125 км в час за 10,8 секунды.

Новые опоры двигателя и усиленные пружины могут помочь этому BMW f90 чувствовать себя на дороге еще лучше. Крепления должны обеспечить более прочное соединение с шасси, что, в свою очередь, должно обеспечить лучшую реакцию двигателя, более быструю передачу мощности и, что наиболее важно, лучший поворот.

Внимательные глаза заметят, что дорожный просвет BMW f90 Competition 2019 года на семь миллиметров ниже, чем у стандартного BMW f90. Кроме того, у него есть специальная настройка шасси с собственными пружинами и амортизаторами, а также более отрицательный развал, установленный на передней оси, чтобы помочь поглощать боковые силы. BMW f90 также оснастила передние тяги шаровыми шарнирами вместо резиновых опор.

ПРОВЕРИТЬ: BMW f90 просочилась ... снова

Несмотря, что доступны углеродно-керамические тормоза, более легкая железная установка с шестипоршневыми фиксированными передними суппортами и однопоршневыми плавающими суппортами сзади обеспечивает тормозную мощность.

В экстерьере BMW f90 Competition отсутствует хром и заменена глянцево-черная отделка. Дверные ручки, зеркала, жабры M в передних крыльях и насадки на выхлопные трубы окрашены в черный цвет. Конкурс получил собственные облегченные кованые 20-дюймовые легкосплавные диски.

Внутри BMW f90 Competition изображена графика M Competition на приборной панели, а полосатые ремни безопасности M и коврики с характерной для модели окантовкой и логотипом BMW f90.

Без изменений по сравнению с стандартным BMW f90? Мощность по-прежнему передается через 8-ступенчатую коробку передач на все 4 колеса, хотя есть возможность перевести систему в режим заднего привода.

Производство BMW f90 Competition 2019 года начнется в июле 2018 года. Цена? Крутые 110 995 долларов.

BMW не будет делать кабриолет BMW f90, но эта немецкая компания сделала это

BMW не предлагает замечательный BMW f90 в качестве кабриолета, но это не остановило немецкую компанию Lightweight от модификации стандартного кабриолета в нечто сопоставимое. С некоторыми модификациями и деталями BMW f90 Lightweight превратит стандартный кабриолет BMW f90 в гусеничное оружие с откидным верхом.

Начнем с того, что показатель мощности фактически превосходит BMW f90 и BMW f90 Competition . После того, как немецкий тюнер сотворит свое волшебство, мощность поднимется до 422 лошадиных сил и 443 фунт крутящего момента. Стандартный BMW f90 выдает 365 л.с., а BMW f90 Competition – 405 л.с.

Lightweight не полностью детализировал процесс настройки, но мы знаем, что он включает титановый выхлоп, 7-ступенчатую коробку передач со двойным сцеплением, позаимствованную у BMW f90, а также специальные оси и дифференциал BMW f90. Затем компания добавила койловеры Bilstein Clubsport, чтобы справиться с мощностью, а также изменила настройки ABS, чтобы они работали как BMW f90 .

У BMW f90 есть производительность, но выглядит ли он соответствующе? К счастью, да, и Lightweight не переборщил с кузовными деталями. Вместо этого тюнеры установили карбоновые компоненты для  капота, переднего сплиттера, решетки радиатора, боковых накладок, заднего спойлера и диффузора. Значки BMW f90 также находятся в соответствующих местах. Внутри по-прежнему много углеродного волокна, а черные кожаные сиденья имеют контрастную синюю строчку.

К сожалению, кабриолет BMW f90 — это разовый проект, призванный продемонстрировать опыт Lightweight. По данным компании, воссоздание автомобиля для производственных целей обойдется примерно в 89 000 долларов.