BMW X6

BMW X6 порождает гоночный вариант


В среду BMW X6 представила свой последний гоночный автомобиль для клиентов. Новый BMW X6 основан на дорожном автомобиле BMW X6, представленном в тот же день, и заменяет BMW X6, выпущенный в 2014 году.


Предназначенный для команд, соревнующихся в массовых и клубных гонках, а не в высших профессиональных классах, на которые BMW ориентируется с гоночными автомобилями на базе BMW X6 и M8, BMW X6 стоит от 95 000 евро (приблизительно 105 000 долларов США) и почти так же прост в обслуживании. как один из дорожных автомобилей автопроизводителя.


«С BMW X6 мы продолжаем традицию предоставления амбициозным командам и гонщикам доступного пути к гонкам», — сказал Йенс Марквардт, глава BMW X6.


Мощность BMW X6 исходит от 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, пиковая мощность которого может варьироваться от 280 до 365 лошадиных сил в соответствии с различными правилами. Пакет обновления, который увеличит мощность до 450 л.с., все еще находится в разработке.


Трансмиссия BMW X6 представляет собой 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением со специальной настройкой для использования в автоспорте, а привод осуществляется только на задние колеса через механический дифференциал повышенного трения с предварительной нагрузкой и отдельным охлаждением. В автомобиле также используются специальные для автоспорта ABS и системы контроля устойчивости, которые гарантируют, что начинающие гонщики смогут безопасно управлять автомобилем BMW X6.


Особенности шасси BMW X6 включают регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади, регулируемые пружины, амортизаторы ZF Sachs, тормоза Alcon (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади) и 18-дюймовые колеса со сликами Michelin. Также предусмотрена система пневмодомкрата для быстрой замены шин.


Внутри BMW X6 присутствуют типичные черты гоночного автомобиля, такие как прямоугольный руль, урезанный интерьер и встроенный каркас безопасности. Крыша также выполнена из армированного углеродным волокном пластика, как у дорожного автомобиля BMW X6.


BMW передаст первые образцы BMW X6 во втором квартале 2020 года. Некоторые из серий, в которых он имеет право, включают VLN на Нюрбургринге и TC America.


Восстановленный гоночный автомобиль BMW X6 и трамваи воссоединились


BMW X6 воссоединила двух легенд на прошлой неделе на фестивале BMW xdrive, который проходил в Йоханнесбурге, Южная Африка, когда два отреставрированных BMW X6 — один гоночный автомобиль и один дорожный автомобиль — отправились на трассу Гран-при Кьялами для нескольких парадных кругов.


Дорожный автомобиль был одним из всего 227 единиц, построенных для омологации седана BMW X6 для участия в гонках модифицированной производственной серии в Южной Африке. Всего в 1976 году было построено 110 экземпляров Type 1 (требовалось минимум 100 серийных единиц), а в следующем году было произведено еще 117 экземпляров.


Известно, что немногие сохранились, и этот экземпляр был в довольно грубом состоянии, когда BMW X6 положила его под нож для годовой реставрации в конце 2018 года .


«BMW X6 в то время продемонстрировал, что спортивные соревнования являются идеальной площадкой для того, чтобы произвести впечатление на автомобилистов характеристиками новых автомобилей, и проложил путь для BMW X6 South Africa как спортивного бренда и серьезного соперника в автоспорте в стране. », — сказал генеральный директор BMW X6 South Africa Тим Эбботт.


В BMW X6, что означает « Motorsport Limited Edition»,  использовался прогретый 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью чуть менее 200 лошадиных сил и 204 фунт-фут крутящего момента. Именно BMW X6 проложил путь для культового BMW X6, который был представлен для поколения E28 5-й серии, следующего за E12. Этот конкретный дорожный автомобиль BMW X6 принадлежал Питеру Кей-Эдди, который был водителем и менеджером одной из команд соревнований. Его двигатель и шасси являются оригинальными.


Гоночная машина BMW X6? Что ж, его цель была довольно очевидной, и это был самый успешный вариант BMW X6 в любой серии автоспорта, когда он был снят с производства в конце производственного цикла E12 в 1985 году. Гоночный автомобиль, также принадлежавший  Кэй-Эдди . , единственный существующий оригинальный гоночный BMW X6. По словам BMW X6, другой « поддался давлению высокопроизводительных автомобилей» после выхода на пенсию.