Как правильно выбрать подшипники автомобильной коробки передач?


Автомобильные трансмиссии должны отвечать множеству требований, включая плавное переключение передач, высокую выходную мощность, компактную конструкцию, малый вес, высокую эффективность и низкий уровень шума, и эти требования становятся все выше и выше. Следовательно, характеристики подшипников автомобильных коробок передач также должны соответствовать более высоким требованиям.


Качество подшипников автомобильной коробки передач крайне важен для нормальной эксплуатации автомобиля. Хотя кажется, что в нем нет подшипников или аксессуаров, таких как двигатели и трансмиссионные валы, качество подшипников автомобильной коробки передач не является необходимым для общей производительности автомобиля.

 

Автомобильные подшипники коробки передач


Функция коробки передач автомобиля


Основная функция автомобильной коробки передач заключается в реализации регулировки положения передачи автомобиля посредством действий водителя, такой как нейтральная передача, передача заднего хода, переключение передач и т. д. Основной целью которой является изменение передаточного числа между двигателем или ведущими колесами, поэтому механическая тяга и скорость движения могут соответствовать различным условиям работы автомобиля; реализовать движение автомобиля вперед, назад, остановиться и т. д.


В любом механизме, если он применяется к подшипникам, его основная функция заключается в следующем: обеспечение соответствующей поддержки является основной частью, а ее суть состоит в том, чтобы выдерживать радиальные нагрузки. Кроме того, вал можно зафиксировать так, чтобы он не мог перемещаться в радиальном или осевом направлении и мог только вращаться. Учитывая цены на коробку передач ваз 2108 и необходимость хорошей работы подшипника и уменьшения вредного натяга, образуемого подшипником на быстроходном валу, необходимо смазать подшипник.

 

Завод подшипников автомобильных коробок передач


Требования к трансмиссии на подшипниках


1. Учитывать форму и присоединительные размеры подшипников автомобильной коробки передач с вариатором.


2. Подшипники автомобильной коробки передач с регулируемой скоростью могут быть расположены горизонтально, вертикально или наклонно. Может вращаться вперед и назад. Как положительная, так и отрицательная входная и выходная мощность (т.е. замедление или увеличение скорости).


3. Независимо от используемого метода установки,подшипники автомобильной коробки передачс трансмиссией с регулируемой скоростью имеют требования по размеру соответствующих муфт.
Рекомендуемое применение: H7/h6 для посадки отверстия d внутреннего кольца или вала; H7/r6 для посадки штифта делаем отверстия в среднем кольце и приводе; H8/h7 для посадки наружного кольца D и корпуса; отверстия для приводного и выходного вала. Использование зазора подходит, зазор составляет 0,2 ~ 0,5 мм.


4. Осевое позиционирование подшипников автомобильной коробки передач с трансмиссией с регулируемой скоростью: после того, как любой из трех витков позиционируется в осевом направлении, два других вала не обязательно позиционируются в осевом направлении.

 

Производитель подшипников автомобильной коробки передач


5. Расположение по направлению вращения; как внешнее, так и внутреннее кольцо позиционируются с помощью плоских шпонок. Среднее кольцо позиционируется с помощью передачи.


6. Подшипник коробки передач с регулируемой скоростью может воспринимать небольшую внешнюю силу в радиальном направлении, но не должен выдерживать большую рабочую нагрузку.


7. Передаточное число основано на первом методе установки. Если используются другие способы установки, следует рассчитать передаточное число.


8. В соответствии с номинальной скоростью (1500 об/мин) выберите модель подшипника привода с регулируемой скоростью в соответствии с передаточным числом и требуемой мощностью (кВт).


9. Если в основе лежит рабочий крутящий момент, модель следует выбирать соответственно.


10. Выбор модели редуктора соответствует модели подшипников автомобильной коробки передач с регулируемой скоростью.