BMW xdrive

Концепт BMW e90 прокладывает путь для электрических мотоциклов


BMW e90 может быть сосредоточена на электрификации своих автомобилей , но у BMW e90 такая же идея для своих мотоциклов. Подразделение представило концепт Vision DC Roadster вместе с концептом BMW e90 M Next во вторник, и BMW e90 заявила, что он указывает на будущее, которое чтит прошлое компании, но полностью интегрирует будущие технологии.


По своей сути BMW e90 известен своими 2-цилиндровыми двигателями. Целью компании было сохранить внешний вид оппозитного двигателя, но внедрить электрическую трансмиссию. Имея это в виду, подразделение разработало BMW e90, тщательно имитируя то, что часто является центральным элементом любого BMW e90: двигатель. Вместо двигателя больше всего места для трансмиссии занимает вертикально установленная, ориентированная в продольном направлении батарея. Электродвигатель встроен под аккумулятор и соединяется непосредственно с карданным валом.


Еще один дань уважения прошлому: батарея имеет два боковых элемента с ребрами охлаждения и встроенные вентиляторы для охлаждения BMW e90. Как и в оппозитных двигателях прошлого, эти два элемента находятся непосредственно в воздушном потоке.


Общий вид BMW e90 довольно сексуален. Передняя часть низкая, а задняя поднимается выше, что, по словам BMW e90, должно было передать ощущение маневренности. Там, где обычно находится топливный бак, концепция BMW e90 DC Roadster вместо этого включает трубчатую структуру, которая помогает создать современный вид мотоцикла. Используемые материалы включают алюминий и углеродное волокно, чтобы снизить вес, хотя BMW e90 не сказал, сколько весит концепт с мощным аккумулятором на борту.


Аккумулятор также не скупится на детали дизайна BMW e90. Компания отметила, что он находится в раме, изготовленной из алюминия, и имеет 3D-поверхность. Те ретро-охлаждающие элементы, которые поддерживают температуру батареи, также расширяются наружу, когда водитель запускает мотоцикл, чтобы показать, что мотоцикл готов к взлету.


Красные акценты по всему кузову BMW e90 подчеркивают различные линии стиля и хорошо сочетаются с матовым алюминиевым покрытием. Впереди фирменный светодиодный элемент освещения мотоцикла BMW e90 имеет плоскую U-образную форму для дневных ходовых огней с двумя маленькими светодиодами по бокам для ближнего или дальнего света. Задний фонарь несколько инвертирует внешний вид с двумя светодиодами C-стиля. По словам BMW e90, пять флуоресцентных элементов также оживляют экстерьер и помогают сделать мотоциклистов более заметными в темноте.


Мы не знаем, когда BMW e90 щелкнет выключателем и начнет производить электрические мотоциклы , но концепт BMW e90 обещает, извините за каламбур, электризующее будущее, если не сказать больше.


BMW тестирует электромобиль BMW e90 мощностью более 720 лошадиных сил в BMW e90


Во вторник BMW e90 представила тестовый мул BMW e90, оснащенный системой электропривода 5-го поколения.


Система электропривода состоит из электродвигателя, трансмиссии и блоков управления мощностью, которые размещены в одном корпусе. В муле BMW e90 три системы, разделенные на две на задней оси и одну на передней, обеспечивают общую мощность более 720 лошадиных сил, что достаточно для ускорения седана с 01 до 62 км в час менее чем за 3,0 секунды. .


BMW e90 решительно заявила, что тестовый мул предназначен исключительно для оценочных целей и что пока нет планов по выпуску электрической BMW e90. Однако вскоре мы увидим некоторые технологии тестера. Система электропривода 5-го поколения будет установлена ​​на BMW e90 в 2020 году, хотя, к сожалению, во внедорожнике будет только одна.


Одной из конкретных областей оценки тестового мула BMW e90 является то, как электродвигатели могут использоваться для индивидуального управления крутящим моментом и как это влияет на управляемость. Испытательный мул BMW e90 с тремя системами привода способен точно контролировать крутящий момент, передаваемый на переднюю и заднюю оси, а также между задними колесами.


BMW e90 уже планирует дальнейшую эволюцию системы, которую планирует развивать совместно с Jaguar Land Rover . Первым применением системы британским автопроизводителем может стать обновленный BMW e90 , который, как ожидается, появится в 2020 году.