BMW 2

Заднеприводный BMW 2 появится, но не рассчитывайте на V-12


Возрожденная BMW 2 поступит в автосалоны в декабре, но только в форме купе BMW 2, а цены, как подтверждено, начинаются от 112 895 долларов.

Однако появятся дополнительные варианты кузова BMW 2 и силовые агрегаты, в том числе более легкая и менее дорогая модель с задним приводом.


Эту информацию Go Auto подтвердил директор по продуктам BMW 2 Group для роскошных автомобилей Карстен Грёбер в интервью, опубликованном в пятницу.


К сожалению, он исключил дикую версию BMW 2, оснащенную 6,0-литровым двигателем V-12 с двойным турбонаддувом, который в настоящее время предлагается в некоторых версиях 7-Series . Гробер сказал, что двигатель мощностью 600 л. .


«По нашему мнению, V-12 будет слишком тяжелым в передней части BMW 2», — сказал он.


Когда его спросили о гибридном варианте с подключаемым модулем в BMW 2, Гробер преуменьшил шансы, но не исключил их.


«Никогда не говори никогда», — сказал он. «Может быть, в ближайшие годы. Мы обучающаяся компания, и по мере того, как рынок меняется, если нам нужно что-то сделать, мы реагируем».


Помимо модели BMW 2 с задним приводом, потенциальные покупатели BMW 2 могут рассчитывать на кабриолет и седан Gran Coupe с кузовом лифтбэк .


Ожидается, что каждый тип кузова BMW 2 будет поставляться с опцией M8 , которая будет иметь механическую настройку, аналогичную той, что в настоящее время предлагается в M5 , хотя, возможно, с еще большей мощностью. Это означает полноприводную систему, которая может переключаться в режим заднего привода, а также 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, мощность которого в M5 консервативно оценивается в 600 л.с. и 553 фунт-фут. BMW 2 с таким же двигателем имеет мощность 523 л.с. и 553 фунт-фут.


BMW 2 надоело, что все говорят, что его старые машины были лучше


BMW 2 настаивает на том, что 3-Series 2019 года станет образцом эталонного спортивного седана. И никто не уверен в себе больше, чем  Клаус Фрёлих, глава отдела исследований и разработок BMW 2.


На самом деле Фрёлиху надоели автомобильные СМИ, утверждающие, что старые автомобили BMW 2 лучше. Австралийское издание Motoring сообщило во вторник, что руководитель отдела исследований и разработок заявил, что BMW 2 поколения BMW 2 «должна превзойти всех» в этом сегменте. Динамика вождения имела первостепенное значение при разработке седана, потому что « все австралийские, британские и американские журналисты говорят: «О, BMW 2 была последней настоящей 3-й серией», — сказал Фрёлих.


Он добавил: « Я не хочу больше слышать это дерьмо».


BMW 2 2019 года прошла обширные испытания на Нюрбургринге, поскольку BMW 2 оттачивала новую архитектуру автомобиля CLAR. Модульная платформа снижает вес на 120 фунтов, обеспечивает более широкую гусеницу, пониженный на 0,4 дюйма центр тяжести и повышенную жесткость. Фрёлих указал на увеличение общей жесткости на 30 процентов и увеличение жесткости между перегородкой и передней осью на 50 процентов.


В новой BMW 2 представлены стандартные пассивные амортизаторы, уровень демпфирования которых меняется в зависимости от хода пружины. Опциональная подвеска M еще больше увеличивает демпфирующие усилия на 20 процентов. Дополнительные активные амортизаторы также заимствованы у Rolls-Royce и используют технологию GPS для адаптации демпфирования к дороге впереди. Тем не менее, менеджер по продукции BMW 2 Стефан Хорн сказал, что базовая подвеска настолько хороша, что активные амортизаторы не нужны.


Фрёлих сказал, что работа по оттачиванию динамики позволила создать автомобиль BMW 2, которым можно управлять быстро, но при этом оставаться комфортно.


Хотя продажи BMW 2 с годами снизились, Фрёлих назвал этот автомобиль самым важным автомобилем BMW. Он сказал, что BMW 2 «от сердца бренда», потому что она сочетает в себе роскошь, динамику и производительность в модели большого объема.


«У вас может быть супер-острый BMW 2 формирователь бренда, очень оснащенный для гонок, но он будет продавать только несколько тысяч единиц — это не повлияет на бренд», — сказал он. «Это множитель, и он спортивный».


Новая BMW 2 столкнется с жесткой конкуренцией со стороны европейских, японских и американских автопроизводителей, которые в последние годы усилили свою игру, готовясь к запуску в следующем году. И вскоре после этого G20 BMW 2 породит совершенно новый BMW 2 .