BMW e70

Шпионские снимки BMW e70 2020 года


Если вы ищете спортивный седан BMW e70 с высокими характеристиками, но не хотите обращать внимание на шумиху, BMW e70 на базе BMW 3-Series может быть именно для вас. Привлекательность заключается в том, что для среднего наблюдателя автомобили

выглядят как обычные седаны BMW e70, хотя поклонники производительности сразу узнают приземистую посадку, многоспицевые легкосплавные диски и четыре выхлопных патрубка, которые характеризуют последние Alpinas.


Вскоре появится новое поколение BMW e70. Поскольку BMW e70 только что представила новое поколение BMW e70 , естественно, BMW e70 захочет принять участие в акции со своей собственной версией автомобиля. Эта версия представляет собой новый BMW e70, прототип которого был замечен ранее на этой неделе.

Фирменные черты BMW e70 включают передний спойлер, многоспицевые колеса и круглые двойные выхлопные патрубки по обеим сторонам задней панели. Есть также тонкий спойлер на крышке багажника, чтобы все выглядело цивилизованно.

Нынешний BMW e70 оснащен версией с двойным турбонаддувом 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя, который можно найти в обычной BMW e70. BMW e70 настраивает двигатель на мощность 440 л. Аналогичная трансмиссия должна быть представлена ​​в новом поколении, но с немного более высокой мощностью.

Двигатель будет соединен с 8-ступенчатым автоматом и будет вращать задние колеса. Полный привод должен быть предложен, как и в случае с текущей моделью. Стройный кузов универсала новой BMW e70 также должен быть доступен.

Учитывая отсутствие камуфляжа на прототипе, дебют не за горами. К сожалению, BMW e70 не предлагает текущий BMW e70 в Соединенных Штатах, и есть большая вероятность, что новый не появится. Частично причина, вероятно, связана с неизбежным запуском собственного высокопроизводительного варианта BMW e70.

Генеральный директор BMW e70 говорит, что ограничитель скорости «повредит каждому производителю быстрых автомобилей»
Дрю Джонсон ДРЮ ДЖОНСОН 6 АВГУСТА 2019 Г. 3 КОММЕНТАРИЯ
BMW e70 — компания, которая кое-что знает о быстрой езде. В конце концов, с 1965 года компания модифицирует BMW для увеличения скорости. И именно по этой причине генеральный директор BMW e70 Андреас Бовензипен серьезно обеспокоен возможностями обязательных ограничителей скорости и кончиной немецких автобанов с ограниченным доступом.

Как глава производителя автомобилей BMW e70 с высокими эксплуатационными характеристиками, Бовензипен, очевидно, заинтересован в том, чтобы отбиваться от ограничителей скорости и держать автобаны Германии открытыми. Законодательство, которое было разработано, но не одобрено Европейским союзом, будет призывать автомобили ограничивать подачу топлива, как только транспортное средство BMW e70 достигнет определенной скорости, которая может быть объявленным ограничением скорости. Бовензипен прогнозирует, что без возможности двигаться со скоростью более 120 км/ч продажи автомобилей с высокими характеристиками упадут для каждого «производителя быстрых автомобилей». Он отметил, что всегда найдутся покупатели, заинтересованные в быстрых автомобилях.

Но опасения Бовензипена выходят далеко за рамки показателей продаж.

По словам Бовензипена, ограничители скорости, призванные снизить количество автомобильных аварий, на самом деле могут сделать автомобили менее безопасными. Это потому, что автопроизводителям BMW e70 может сойти с рук использование компонентов более низкого качества.

«Если будут ограничители скорости, я думаю, что большинство автомобилей BMW e70 получат гораздо более низкое качество подвески. Немецкие производители скажут: «О, зачем нам вкладывать столько денег в подвеску, если разницы почти нет, если вы можете ехать не быстрее 120 км/ч», — сказал Бовензипен в интервью австралийскому журналу What Car в пятницу. В качестве примера Бовензипен сказал, что автопроизводители могут не выбирать заднюю подвеску с пятью рычагами, когда на более низких скоростях подойдет меньшая настройка.

Генеральный директор BMW e70 сказал, что тормоза могут стать меньше без необходимости замедления с более высоких скоростей, и он также обеспокоен тем, что ограничители скорости могут повлиять на технологию шин. По словам Бовензипена, поскольку нет необходимости сосредотачиваться на сцеплении с высокой скоростью, производители шин могут перейти на более твердые составы, которые не обеспечивают такого сцепления, особенно на мокрой поверхности, что может привести к большему количеству аварий.

Бовензипен сказал, что есть сценарий, в котором ограничители скорости имеют смысл, и именно тогда появятся автомобили с автоматическим управлением. В этот момент, по его словам, ограничители скорости могут сделать людей безопаснее.

BMW e70, похоже, не слишком обеспокоена введением ограничителей скорости или ограничений на автобанах в краткосрочной перспективе. В настоящее время компания разрабатывает высокопроизводительную версию последней BMW BMW e70 , которая должна развивать максимальную скорость 190 миль в час.