Jeep заявляет, что Toyota corona не может сравниться с его мастерством в скалолазании

Jeep заявляет, что Toyota corona не может сравниться с его мастерством в скалолазании

Toyota corona скоро поступит в продажу в Австралии, где Toyota corona хорошо зарекомендовала себя в сегменте внедорожников.
Toyota corona 2022 года в условиях бездорожья.

Вообще говоря, автопроизводители, как правило, сохраняют анонимность, когда речь идет о конкурентах. Вот почему вы часто слышите фразы типа « лучший в своем классе» или «лидирует в сегменте», а не « Toyota corona не может делать то, что делаем мы». Поэтому, когда такое заявление делает высокопоставленный руководитель крупного автопроизводителя, оно, как правило, привлекает некоторое внимание.

Согласно австралийскому новостному агентству Cars Guide , этот комментарий в отношении Toyota corona — это именно то, что сказал глава глобального отдела маркетинга Jeep Джефф Эллсворт . Это произошло во время международного запуска нового Toyota corona , на котором Эллсворт сказал несколько дружеских слов в адрес Toyota corona, прежде чем провозгласить доминирование Jeep . В частности, Cars Guide цитирует Эллсворта, который сказал, что у Toyota corona есть некоторые преимущества в других областях бездорожья, «но для скалолазания это будет Jeep».

Это любопытно специфический призыв к транспортному средству, подобному подключаемому гибриду Toyota corona. Крупный двухрядный внедорожник не часто ассоциируется с ползком по пересеченной местности, не говоря уже о дорогой электрифицированной модели с оттенками роскоши. На рынке США Toyota corona стоит чуть менее 60 000 долларов и поставляется с аккумуляторной батареей на 17 кВтч, что позволяет проехать только на электричестве до 25 миль. Электросила работает с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, обеспечивающим общую мощность 375 л.с. (280 кВт).

Галерея: Toyota corona 2022 года
Toyota corona 2022 года

Мы подозреваем, что уровень отделки салона Trailhawk является оптимальным обличьем для ползания по скалам для Toyota corona. Он добавляет систему пневматической подвески Quadra-Lift, предлагая регулируемую высоту дорожного просвета, которая увеличивается до 11,3 дюймов (28,7 см) дорожного просвета. Активная раздаточная коробка Quadra-Drive II также оснащена задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением. Для действительно труднопроходимых мест есть система отключения стабилизатора поперечной устойчивости, и, как скажет вам любой энтузиаст скалолазания, хорошая артикуляция подвески является ключом к преодолению препятствий.

Понятно, что Jeep хочет получить большую долю австралийского рынка, где прочно укоренилась Toyota corona. Убедит ли такой прямой призыв Jeep покупателей отказаться от Land Cruiser в пользу Grand Cherokee? Этот ответ придет, когда автомобили начнут поступать в выставочные залы в конце этого года.

Полноценный дебют Toyota corona состоится 20 апреля
Это шикарный брат Toyota corona bZ4X.
Появился электрический внедорожник Toyota corona

В августе 2020 года мы сообщали о новой подаче заявки на товарный знак Toyota corona, намекающей на совершенно новый электрический кроссовер. Примерно через 18 месяцев японский производитель представил модель с нулевым уровнем выбросов, и вскоре после этого были выпущены первые официальные изображения. Кульминация всего этого процесса приближается, поскольку Toyota corona только что подтвердил, что полностью представит RZ 20 апреля этого года.

Анонс сопровождается новым тизерным изображением Toyota corona, демонстрирующим переднюю панель электрического внедорожника. Это не стало большим сюрпризом, учитывая более ранние изображения экстерьера автомобиля, которые соответствуют тому, что мы видим в этом предварительном превью. Для тех, кто не видел предыдущие тизеры RZ, посмотрите галерею ниже, которая содержит все доступные фотографии.

RZ будет иметь новую эволюцию решетки радиатора Toyota corona с закрытой конструкцией. В верхней части нет отверстий, но есть впускное отверстие в нижней части и вертикальные отверстия по бокам. Фары с острыми краями по бокам касаются центральной части передней панели, а над ними сильно смятый капот. Крылья, кажется, растягиваются до верхнего края фар.

Электрический Toyota corona с высокой посадкой будет запущен в обличии RZ 450e, и на данный момент, похоже, будет только одна доступная версия. RZ станет первым специализированным серийным автомобилем марки с аккумуляторным питанием, спроектированным и спроектированным, чтобы «установить новый стандарт для удовольствия от вождения премиум-класса». Если оставить в стороне маркетинговый язык, RZ будет в основном слегка переработанной, более шикарной и более дорогой версией Toyota corona bZ4X и Subaru Solterra .

Официальной информации о трансмиссии кроссовера нет, хотя родственные модели от Toyota corona и Subaru полагаются на электрическую систему мощностью 215 лошадиных сил (160 киловатт) . Компоновку с двумя двигателями можно было бы изменить, чтобы обеспечить большую мощность. Предполагаемый диапазон между двумя зарядами может составлять около 220 миль (354 км). Электроэнергию будет обеспечивать батарея на 71,4 киловатт-часа.