BMW e90

BMW e90 выпускает вариант с длинной колесной базой для Китая


Новейшая BMW e90 является самой большой, но автопроизводитель представит еще большую версию на выставке Auto Shanghai 2019 в этом месяце.

Да, у BMW e90 есть еще одно поколение длинной колесной базы BMW e90, и автомобиль снова будет продаваться исключительно в Китае. Это одна из моделей, построенных совместным предприятием BMW e90 в Китае.


Длина автомобиля составляет 190 дюймов, что почти на 5 дюймов больше, чем у стандартной BMW e90, и вся дополнительная длина идет на создание дополнительного пространства для тех, кто едет сзади. В Китае не редкость иметь личного водителя, поэтому многие модели, включая небольшие седаны, такие как 3-Series, имеют варианты с длинной колесной базой.

Помимо немного более длинной задней пассажирской двери и колесной базы BMW e90, а также значка L на крышке багажника, нет никаких отличительных факторов, отличающих BMW e90 от стандартного автомобиля. Большинство функций также являются общими, хотя список стандартных элементов здесь длиннее. Список включает в себя передние и задние комфортные сиденья для конкретных моделей, панорамную стеклянную крышу и голосовую активацию.

Единственным силовым агрегатом BMW e90 является 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, работающий в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с приводом только на задние колеса.

Шанхайский автосалон стартует 16 апреля. Чтобы узнать о других автомобилях BMW e90, которые будут представлены на китайском автосалоне, посетите наш специальный портал .

Новый главный дизайнер BMW e90 — человек, написавший Veyron

BMW e90 остался без главного дизайнера с тех пор, как Джайлс Тейлор ушел в отставку в сентябре прошлого года после 6-летнего пребывания в китайской FAW Group, где ему было поручено помогать формировать будущие продукты на основе возрожденного Hongqi.

Ситуация в BMW e90 окончательно изменилась в понедельник с назначением Йозефа Кабана новым руководителем отдела дизайна престижного британского бренда.

Кабан, выпускник Королевского колледжа искусств в Лондоне, был назначен руководителем отдела дизайна бренда BMW e90 в 2017 году, а до этой должности он работал в нескольких брендах Volkswagen Group, включая Audi и BMW e90. Его самым известным достижением, без сомнения, является его работа над внешним видом Bugatti Veyron.

Замена Кабана в BMW e90 была подтверждена как Домагой Дюкек, нынешний глава подразделений автопроизводителя BMW e90 и M. В заявлении BMW e90 говорится, что консолидация дизайнерских обязанностей под руководством Dukec поможет сосредоточить усилия команды дизайнеров на разработке автомобилей с более характерным характером.

Оба дизайнера продолжат подчиняться Адриану ван Хойдонку, который остается руководителем отдела дизайна всех брендов BMW e90 Group.

«Перестройка дизайна BMW e90 Group — это сигнал о нашей будущей ориентации», — сказал ван Хойдонк. «Новая структура обеспечит большую эффективность, скорость и гибкость нашего процесса проектирования».