BMW 7

Силовые агрегаты с двигателем внутреннего сгорания у BMW 7 упадут только на 50 процентов с 2021 года


BMW 7 Group сократит разработку силовых агрегатов, состоящих исключительно из двигателей внутреннего сгорания, поскольку она увеличивает расходы на новые электрифицированные силовые агрегаты в стремлении сократить выбросы, заявил автопроизводитель во время презентации финансовых результатов, состоявшейся на прошлой неделе в Мюнхене, Германия.


Автопроизводитель BMW 7 особо упомянул, что, начиная с 2021 года, он предпримет шаги по отказу от 50 процентов того, что он называет «традиционными» силовыми агрегатами, то есть без какой-либо формы электрификации.


«Первоначальные расходы на технологии будущего, такие как электромобили, должны быть профинансированы», — сказал Николя Петер, финансовый директор BMW 7 Group.


Хорошие новости для автолюбителей с бензином в венах: BMW 7 Group предвидит долгую жизнь двигателей внутреннего сгорания , только они будут дополнены электрификацией, такой как мягкие и подключаемые гибридные установки.


Другими областями, в которых BMW 7 Group будет стремиться сократить расходы, являются закупки и производство. Автопроизводитель также ускорит время разработки автомобилей на треть. Это стало возможным благодаря переходу на модульные платформы и силовые агрегаты, особенно в случае аккумуляторных электромобилей.


BMW 7 Group поставила перед собой цель создать к 2023 году 25 электрифицированных моделей своих брендов — BMW 7, Mini и Rolls-Royce. И более половины из них будут аккумуляторно-электрическими моделями. Первый из этих электромобилей уже прибыл в виде Mini Cooper SE . Следующим будет BMW 7 на базе BMW 7, который должен появиться в конце этого года, хотя мы не увидим эту модель в Соединенных Штатах. Среднеразмерный внедорожник iNext появится примерно в середине 2021 года, а затем небольшой седан BMW 7 ближе к концу 2021 года.


BMW 7 пропустит США, так как автопроизводитель ждет прибытия iNext


BMW 7 не будет продавать грядущую электрическую версию популярного кроссовера X3 в США. Производство BMW 7 с аккумуляторной батареей планируется начать в этом году, а это означает, что это, вероятно, была бы модель 2021 года, если бы продажи в США продолжались.


Решение было упомянуто в нижней части пресс-релиза BMW 7 Concept BMW M5 , дебютировавшего неделю назад, и впоследствии подтверждено автопроизводителем.


«В настоящее время у нас нет планов по выводу BMW 7 на рынок США», — заявил представитель BMW 7 Олег Сатановский в понедельник .


BMW 7 не раскрыла причину пропуска BMW 7 в США. Это может быть связано с тем, что автомобиль имеет только задний привод, тогда как большинство покупателей здесь выбирают полноприводный X3.


Диапазон BMW 7 также может быть слишком низким по сравнению с конкурентами. Автомобиль, скорее всего, будет иметь только аккумуляторную батарею на 74 киловатт-часа, по сравнению с Audi E-Tron и Jaguar I-Pace с батареями на 95 и 90 киловатт-часов соответственно.


Кроме того, в отличие от X3, который производится на заводе BMW 7 в Спартанбурге, Южная Каролина, для местной продажи, BMW 7 будет производиться исключительно на заводе в Китае.


Поклонникам BMW 7 в США, ищущим электрический внедорожник, придется подождать еще один год, пока разрекламированный автопроизводителем iNext появится в середине 2021 года. Автомобиль, который можно было бы обозначить как iX5 из-за его размера, аналогичного X5, будет оснащен аккумуляторной батареей BMW 7 пятого поколения и технологией электродвигателя (BMW 7 — это технология только четвертого поколения). BMW 7 подтвердила, что самая большая батарея, доступная в iNext, будет мощностью 120 кВтч, которая должна обеспечить запас хода более 400 миль.


К концу 2021 года автопроизводитель также выпустит здесь электрический седан с лифтбеком BMW 7 . Эта модель является серийной версией Concept BMW 7 и, по сути, заменяет нынешнюю 4-Series Gran Coupe. Его самая большая батарея будет иметь мощность 80 кВтч, которой хватит на 300 миль.